控制臂作为汽车方向的一个控制，损坏对着安全存在很多的隐患，前悬控制臂的失效直观的感受就是能听到来自底盘异响，主要是两个原因：一个是因为控制臂的橡胶衬套松动或老化，导致与控制臂本体金属直接接触发生异响，一个控制臂一般有两个衬套；另一个原因是控制臂上的球头松旷产生异响。
凯涛是一家**做改装车可调控制臂的，为各个品牌车、各个车系提供四轮**校正件厂家，原车等比例研发，，质量有保证。
汽车控制臂生锈该怎么办？
生锈对任何产品来说都是致命的，锈蚀容易造成断裂等情况，汽车下控制臂生锈需要及时维修店修复或者更换：
1、双叉式悬架使用的是不等长的上下控制臂，收缩时外倾角变化相对小，而且外倾角变化的大小可以通过改变上下控制臂的相对长度来调节；
2、因此在设计和匹配时的设计自由度更大，更能针对汽车的运动性和舒适性作出合适的调校；
3、事实上，在悬架调校时要达到的一个的目标就是要让轮胎能够时刻与路面尽可能的接触，接触面越大越好；
4、双叉式悬架由于有较大的设计自由度，能在调校时作出的匹配，让轮胎胎面尽可能的完全与路面接触。
车轮**需要用到专门的仪器进行，车轮上的改装车可调控制臂就是一个保证汽车车轮行驶方向的零件。在进行车轮**调整的时候，我们需要确保车轮符合以下条件：
1、车辆停放在水平场地或专用检测台上，车轮没有负载；
2、悬架弹簧没有过大的间隙或损坏现象。检查与调整的方法：
因为主销后倾角和前轮外倾角的改变都会引起前束的改变，反之则不会出现问题，因此我们检查和调整的顺序是：
1、检查主销后倾角和左右轮的差值；
2、检查和调整前轮外倾角和左右轮的差值；
3、检查和调整前束。
