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比例阀的使用

工作介质方面，建议注意活页样本数据、压力和温度范围，一般可使用如下工作介质（油液）：H-LP（力士乐系统按DIN51525）矿物油、聚乙二醇水溶液、等，拟使用其它工作介质时，需向所使用液压系统或阀的厂家咨询。

为了保护油液，不得超过油液制造商推荐的较高使用温度；为保证设备的控制特性稳定不变，建议保持油温基本恒定（±5℃）。

使用的密封材料方面，深圳电气压力比例阀，对应于高抗燃性的压力油HFD和油温大于90℃的运行条件，使用的密封材料型号中必须带有V字母。

感载比例阀性能的判断方法

首先根据轿车后轴荷在图 3的曲线a上查出当前轮促动管路压力为6MPa时的后轮促动管路压力(标准压力)，然后将测得的后轮促动管路压力与标准压力进行比较，若两者不同，则应调整感载比例阀。例如：某EX1型轿车(在箱内充满)，其后轴的实际承载质量为460kg(424kg+36kg)；在检查其感载比例阀的过程中测得，当前轮促动管路压力为6MPa时后轮促动管路压力为4.2MPa；在图 3的曲线a上查得当前轮促动管路压力为6MPa及后轴承载质量为460kg时，后轮促动管路标准压力约为2.9MPa；由此可见，测得的后轮促动管路压力远大于标准压力，应调整感载比例阀。若测得的后轮促动管路压力与标准压力相同，则应进一步检测感载比例阀的性能。方法是：在保持制动踏板位置不变的情况下改变后轴承载质量，并同时检测后轮促动管路压力的变化情况。如果后轮促动管路压力的变化情况与图 3的曲线a吻合，则说明感载比例阀的性能良好。通常，电气压力比例阀多少钱，当前轮促动管路压力为6MPa时，若后轴承载质量在一定范围内每增加或减少70kg，电气压力比例阀厂家，而后轮促动管路压力相应地增加或减少1MPa，则说明感载比例阀的性能正常。

感载比例阀主要由柱塞、阀门、阀座、阀体、杠杆和感载弹簧等组成。其中，阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装在车身支架上，推杆下端钩部与轿车后轴减振器下固定端连接，感载弹簧装在杠杆与调整螺母之间，使感载比例阀与推杆之间的连接为弹性连接。