汽车吊的行驶驾驶室和起重操纵室是分开设置的,也正是这样的设计,所以操作起来机动性比较好,一起了解下8吨汽车吊有哪些结构特点吧。
一、汽车吊的油缸是加粗的,支腿也是贾诩的,整个的大架也进行了加固,汽车吊的大臂则是加钢加锰的。
二、8吨汽车吊的驾驶室是加大的,采用的流线型的设计,汽车吊的前后也带有小风扇,仪表大灯也都安装齐全。
三、8吨汽车吊的机动性比之前也强了很多,汽车吊车,操作也很方便灵活,8吨汽车吊车,工作效率也更高,驾驶员驾驶起来比较舒服。





汽车吊车
吊装过程中的安全控制
1.查抄施工作业、指挥、技术人员到位情况及其分工能否明确,吊装环境(天气、风力等情况)能否符合要求。
2.查抄设备或构件的仪表接口、紧张法兰等能否已举行保护,吊装索具与设备或构件的锋利处应避开或举行办理。
3.设备吊点、钢丝绳接一级处结合稳固并经确认,汽车吊车厂家,有协助小型吊车的应合理布置吊点。
4.督促施工方在吊装前对安全状况举行自检、复检并会同施工方举行联合查抄,各查抄人员应签字确认,12吨汽车吊车,在各吊装职能人员安全查抄确认后方可试吊。
5.试吊中应仔细查抄确认设备构件的均衡、索具结合稳固、小型吊车负荷情况,设备或构件的吊耳情况,索具、小型吊车、负荷、地基变化及吊耳与设备或构件的本体情况。在试吊各项条件经确认具备吊装后方可正式吊装。
6.设备吊装过程中,管理、指挥、作业各类人员应死守各自职责,紧密合营,安全管理工程师应实施全过程旁站管理。
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超载限制器
作用:超载限制器的综合误差,不应大于8%。当载荷达到额定载荷的90%时,应能发出报警信号。起重量超过额定起重量时,能自动切断起升动力源,并发出禁止性报警信号。
应装:额定起重量大于20t的桥式起重机、额定起重量大于lot的门式起重机、铁路起重机、门座起重机。
宜装:额定起重量3-20t的桥式起重机、额定起重量5-10t的门式起重机、起重力矩小于25t·m的塔式起重机。
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