水泥混凝土路面的特征
1.1承载力强
在公路施工领域，由混凝土材料所组成的公路路面，在结构和性能上比较特殊，相较于其他材料，所呈现的承载力更强些。首先，混凝土是由粗细不同集料经过科学配比而形成的一种综合性的施工材料。同时，混凝土材料在刚性、硬度等方面，有效满足公路系统运行需求。所以，混凝土公路路面，所呈现的性能比较好，具有较长的使用寿命。再加上，混凝土内部构造具有一定伸缩缝，在弹性范围内，公路路面不易发生变形，从而延长公路路面使用年限。
1.2稳定性强
相较于沥青材料，由水泥制作而成的混凝土施工材料，在稳定性能方面所呈现的优势比较显著。尤其是在南方地区，气温比较高，且常年下雨，如果采用沥青材料进行混凝土配比、施工，将导致公路路面在高温条件下融合，给公路系统正常运行带来不便。而以水泥为主的混凝土材料便可以有效避免这一问题，对公路系统施工来讲，是一项性能较好的施工材料。
1.3耐久性强
耐久性强是水泥混凝土施工的主要优势，众所周知，水泥在公路施工方面，呈现出较强的问题性能，同时在刚性和硬度指标方面也占据主要优势。据了解，由水泥混凝土材料所构建的公路路面，使用寿命较长，通常情况下能够保持正常运行，长达20-30年，甚至可以承载一些大型车、履带车在上面进行安全、稳定的行驶。
1.4抗腐蚀性强
在公路施工混凝土材料当中，水泥的灵敏性较弱，也就是说，水泥很难与一些化学物质发生反应，不会因为接触化学物质而出现腐蚀现象。也就是说，水泥具有较强的抗腐蚀性，对于优化公路路面内部结构，提高公路使用性能十分关键。
路面与板块间的修补
路面与板块间的修补如果采用普通水泥混凝土，会存在较低强度的结合力，发展强度的时间也较为缓慢，这在一定程度上影响路面的正式使用。因此交通要道的修补是不采用普通的水泥混凝土，主要采用河南嘉固新研制开发的快速修补材料。
路面修补料主要是保证新旧水泥混凝土能够具有良好的相容性，并且能够在较短时间内完成修补，从而缩短路面交通封闭的时间，在上达到良好的性价比。因为路面损坏程度及原因较为复杂，因此不能采用普通的混凝土修补材料，要有针对性的采用水泥路面修补材料，具有良好的性能保准。主要是存在较高耐久性、较强相容性、较快修补效率。目前推广价值的路面修补材料是，河南嘉固生产的水泥混凝土路面修补料。
水泥路面病害的处治方法
1、较宽裂缝的处理方法 对于轻微断裂，应按裂缝两侧至少各20cm的宽度放样，按画线范围开凿成深至板厚一半的凹槽，此凹槽应与中线垂直，刷洗干净凹槽，在凹槽底部裂缝的两侧用冲击钻，沿与中线平行方向，间距30～40cm，打眼贯通至板厚达基层表面，然后再清干净凹槽和孔眼，钢筋安设完成后，用路面修补料填塞孔眼至密实，后用与原路面相同强度等级的路面修补料至与路面齐平。
2、混凝土振捣完毕，用真空脱水技术可将混凝土表面及内部的游离水和空气排出，以降低混凝土的孔隙率和水灰比，增加混凝土的密实度和强度，提高水泥与骨料的界面结合力，可防止混凝土沁水过多而产生的收缩裂缝，减少混凝土缺陷。适时收光抹面，在修补料初凝前进行次抹面，在终凝前板面无沁水时实施第二次抹面收光。
3、在路面修复中，若脱空板不处理，即使加铺层达到20cm以上，也无法防止反射裂缝的出现。板底脱空可使用钻孔压浆法处理，此法是借鉴后张法预应力构件的孔道压浆原理，在混凝土面板底部有脱空处钻孔，通过孔洞利用高强压力将流质修补材料压入脱空空隙，路面修补料凝固后产生一定的强度，对面板产生均匀承托的作用，进而达到稳固板块的目的。
