做好直股基本轨方向，转动开关的位置。铁路专用道岔上的轨距，定西铁路道岔单开道岔导曲线支距。均以直股基本轨为基准，所以铁路道岔的养护首先要确定直轨的铁路道岔基本轨道方向。定西铁路道岔当调节位于铁路专用道岔方向中间时，定西铁路道岔型号，如果前后左右连续动作涉及较大范围。定西铁路道岔应提前测量，对铁路专用道岔位置通过整体布置，定西铁路道岔报价，然后对铁路道岔通过校正。随着火车速度越来越快，定西铁路道岔传统铁路道岔越来越容易出现损坏。
道岔是铁路选线过程中种类较多、定西铁路道岔结构复杂的一个重要部分，道岔与线路之间的岔后附带曲线的准确配置，直接影响行车安全和旅客舒适度。定西铁路道岔道岔及岔后附带曲线建模在设计过程中工作量大，绘图任务繁重，定西铁路道岔配件，准确性难以保证。针对这一工程实际进行道岔三维数字化建模，定西铁路道岔可以作为铁路BIM应用的一个重要方面。道岔主要由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕3部分构成，定西铁路道岔结构相对比较复杂。
当列车直向过岔时，定西铁路道岔，定西铁路道岔如心轨顶面的光带超前，则应检查心轨与翼轨的顶面高差值，如果超限，可采取垫高翼轨并顺坡或打磨心轨顶面的办法来确保了心轨与翼轨顶面高差不超限。定西铁路道岔由于调整护轨轮缘槽宽度时，忽视护轨的平直度，往往只调整一两块护轨垫板的调整片而造成护轨-一点受力，定西铁路道岔致使受力点处护轨垫板的开焊。陕西金成工贸十六年来专项从事铁路道岔、轨道交通、定西铁路道岔汽车车辆配件加工。
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