电子地磅的主要组成部分为传感器，秤台台面，数字式电子汽车衡，仪表，接线盒，汽车衡称重管理系统，数据线，引坡（无基式）。
1.承重和传力结构：将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。
2.称重传感器：是地磅的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。 称重传感器称重显示仪：用于测量传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。
粉尘、潮湿对造成短路的影响。在此环境条件下应选用密闭性很高的遥控器。不同的遥控器其密封的方式是不同的，其密闭性存在着很大差异。电压降法。审查时，将有问题的水利枢纽放正在支架上，对于于两换向片间通入高压电流，用直流毫伏表顺次丈量相邻两换向片间电压，若毫伏表读数呈周期性变迁，示意接正在换向片上的线圈是优良的;若读数骤然变小或者为零，则接于这两换向片间的线圈中就具有短路。关于四极的波绕组，因为绕组是通过两个线圈并联后再回到相邻的换向片上，若内中一度线圈发作短路时，接正在相邻换向片上的毫伏表读数会升高近一半，便无奈区分是哪一度线圈短路，这时应将毫伏表跨界到间隔相等一度换向器节距（Yk）的两个换向片上，即可但是出短路问题发作正在哪个线圈上。
毫伏表法。用一对于探针将高压电流加正在相邻两个换向片间，再用另一对于探针联接的直流毫伏表，丈量其短路或者接通的自动势，则自动势值小的一对于换向片所联接的线圈，即是短道路圈。为预防保护毫伏表，枣阳汽车衡，应先将接回电源的探针接到换向片上，以后再将毫伏表的探针接到换向片上;取下时次第相同。短路测试器法。将水利枢纽放正在短路测试器上。当线圈或者换向片有短路时，放正在水利枢纽槽口上的薄铁片即振动，并收回“吱吱”声。若为叠绕组时，薄铁片正在两个槽口振动;若为波绕组时，薄铁片正在2P个槽上振动。
再者，出现称重方面不准的情况的话，其实这个问题是比较简单，但是对于大多数客户来说是很头疼的问题，也是常见的问题，出现这种问题的话，只需要找到说明书，按照说明书的校正方式重新校正下就好了，前提是找一个稍微重的车子，电子地磅秤价格在别的电子地磅秤上过下磅，找到这辆车子的重量，然后按照这个重量来进行校正。
还有一种也是较常见的问题：就是前几天下雨，汽车衡哪家好，这几天电子地磅秤的数字一直在跳，很大幅度的跳动，电子地磅秤设计这种时候大多数的问题是出现在了电子地磅秤内部的接线盒上，由于下了长时间的雨，很有可能接线盒内浸水了，导致数字的不停跳动，这个时候只需要切断电源，取出接线盒，用吹风机吹干或者晒干了就可以了，基本上都是可以用的，除非时间太长，接线盒损坏的话就另当别论了。
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