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　　彩色防滑路面的优势和发展方向

　　现在很多的城市都已经开始广泛的应用彩色路面这一技术，彩色路面一般情况下都是为那种提供了一个单独的车道给特别的车辆使用者，比如说公交专用车道、紧急服务通道或者是贵宾证持有者的电子收费站车道等等。

　　现在伴随着彩色路生产工艺以及施工技术的不断发展，我国很多的城市路面已经一概以前不是黑就是白的现状，在很多的城市之中已经开始普及彩色路面。通过道路的不同颜色，可以提示不同的车辆驾驶员在规定的路面上行驶，从而起到了能够避免车辆混行，大大增强了交通的安全性。并且彩色路面并不是仅仅对市容进行了美化，通过一些工艺的调整，还能够起到防滑、提示司机减速的作用，达到减少交通事故发生的作用。

　　并且，现在已经被广泛应用的彩色防滑路面的耐磨性能非常好，其强度比沥青路面高出不少。所以这种系统就会被广泛的应用于跨线桥、高速公路出进口或者是高速公路收费站前后等需要快速降低车速的区域。随着现今道路建设以及交通事业的不断发展发展，车辆在高速度行驶的时候，彩色防滑路面起到了一些防护作用就显得尤为重要了。

　　彩色防滑路面色彩设计对交通安全的重要性

　　红灯“停”，绿灯“行”，黄灯亮了“等一等”。这是我们从小就会背的交通口诀，但你知道为什么交通信号灯选红、黄、绿这三种颜色，而不用其他颜色呢?

　　我们知道，可见光是电磁波的一种形式，是电磁波谱中人眼可以感知的部分，相同的能量，波长越长越不易散射，传播也越远。一般人的眼睛可以感知的电磁波的波长在400～760纳米之间，不同频率的光波长也不一样。其中红光波长范围是760~622纳米;黄光波长范围是597~577纳米;绿光波长范围是577~492纳米。

　　彩色路面的色彩是一个相对集中的、完整的色彩体系，陶瓷防滑路面，根据道路应用领域设计不同颜色，同时应与周边的城市建设色彩相融合。因为色彩与形状相比较，人眼对色彩的注意力，初看时占80%，而对形状的注意力仅占20%;5min后，色彩和形状对人的印象各为50%。这就告诉我们道路交通设施规划与设计人员，在进行规划与设计的过程中，应充分考虑色彩对于整个设计的影响。

　　路面预防性养护：路面是公路效劳功用的集中表现部位，陶瓷防滑路面厂家电话，公路的运用寿命及效劳质量与路面的状况息息相关。因此，路面养护是整个道路养护工作的重中之重，陶瓷防滑路面商家，其基本准绳是“以路面养护为中心，陶瓷防滑路面厂家供应，加强养护”。当PCI(路面状况指数)处于75~95范围内，路况，只需少量的裂痕呈现，且小于3mm。为尽可能坚持良好路况，防止水的渗透使裂痕扩展，可采取一些简单的密封措施。彩色防滑路面当PCI指数在60~75范围内时，路况良好，此时是实施早期预防性维护的时期，中止密封可有效地减缓道路的退化，从而使道路的寿命延长。