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我相信很多施工队都会遇到这样的问题，天津塑胶跑道施工价格，刚刚施工完的跑道没多久就被一场突如其来的大雨淋了，天津塑胶跑道施工，这是只能干着急没有任何办法补救，眼睁睁的看着塑胶跑道一点点的在雨水中浸泡。

对于被雨水浸泡过的塑胶跑道，很多人觉得束手无策，不知如何处理雨点砸出的小坑和起泡现象，有的甚至还没有完全固化，不能进行下一工序的施工。对于这种现状，有没有什么好的补救措施尽量减少损失呢？

根据多年来的经验，处理被雨水淋过的塑胶跑道分两种情况：

1、是塑胶跑道淋雨后无法完全固化的。这种处理起来比较麻烦，必须将不能固化的部分完全铲掉，然后彻底打磨，直至露出地下的水泥基础，然后按照工艺重头再来。虽然浪费材料和人工，但是这是较为彻底的处理办法，不会留下后遗症。

2、是塑胶跑道淋雨后可以固化，但是弹性层上有很多被雨点砸出的小坑，可能有的地方还会起泡，对于这一状况的处理，首先要用刀割掉起泡，用弹性料分多次将起泡补平，然后用砂带机满场打磨，将雨点砸出的小坑尽量磨平，磨过后即使有稍微不平整现象也不要紧，后用弹性料薄刮一层补平即可，后上面漆就完成了。

塑胶跑道雨后不积水的施工经验：A、为保证平整度，.. 此文分内容来源于网络，如有侵权请告知删除！铺设跨度尽量大，主跑道上跨度为3.66米(三条道同时摊铺)，非赛区跨度大于4米。B、一般在南北半圆雨后肯定有局部积水现象，特别是跳高区半圆更为严重。为保证坡度，采用“龟背式”施工法，以利于排水。

防止胶面铺筑后局部发生起泡脱壳，对于基层密实度要严格控制，防止沥青基础层自身嵌挤不实，脱壳脱层，致使粘结力差，表面气化，胶面被拉断。基层密实度不够的地方，可以采用钻头打孔，灌胶(橡胶钉)的方法进行加固。

为保证平整度、坡度，模条钉好后，用水平仪进行模拟校正，基层个别高的地方，先加以整平，个别低的地方，用胶填平。

被柴油污染和腐蚀的基础部位坚决挖掉，用胶填平。

随着经济的发展，塑胶跑道的身影，天津塑胶跑道施工标准，都能随处可见。而在施工过程中常常有人反映，天津塑胶跑道施工费用，为什么跑道材料会呈现发粘发软现象？那到底是不是材料出问题呢？其实不一定就是材料自身的原因，可能涉及到配比过错、催干剂外加、外界温度环境影响等多方面要素。

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　　一、配比过错：查看配比、生料残留、操作职责，一般这种状况是因为其中一组多，拌和不均匀形成的。

　　二、材料沉积：因为材料沉积形成隐形配比过错，施工时有必要确保材料充沛拌和均匀后再施工。

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　　三、稀释剂原因：部分稀释剂含羟基过高，消化甲组份固化剂，导致固化剂量不够，后呈现材料发软，乃至无法固化。

　　四、低温致使反应失活：一般施工习惯温度在10°C到35°C之间，如果温度过低，则应该添加催干剂的使用，或择日进行施工。

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　　五、催干剂原因：催干剂外加的原因，大幅温差时，现场需具备应对才能确保塑胶跑道施工过程中材料的有效固化。要确保塑胶跑道施工的质量，不管是材料挑选或是施工的每个细节，都需要严格把控。不然因小细节导致质量问题，这样不光拖慢工程进度，也会对后续的使用造成大大的影响。