凯涛金属所生产的汽车可调控制臂是汽车悬架的一部分，今天就由小编给大家介绍一下悬架系统：
汽车悬架系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。当我们开车经过凹凸不平的路段时首先有车轮吸收了一点震动，再由悬架系统来吸收，其中大部分都是由汽车悬架系统来吸收的，如果悬架系统中某一个部件出现了问题那么悬架就会发出异响，并且减震能力也会大大地减弱了。无论是乘坐人还是驾驶员的体验感都会变差了，当汽车速度变快也会变得异常的颠簸，在汽车悬架系统出现故障时如果维修不及时还会导致车子倾斜，甚至是走不了。
说到汽车可调控制臂，这是汽车上不可缺少的重要元件，是悬架系统下导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定的轨迹运动。目前绝大部分车辆采用的是“一体式控制臂衬套”，分体式控制臂衬套结构存在设计缺陷，其忽略了车轮要承受的横向力，当用力到一定程度会导致前后连接杆从衬套内套脱出，从而引发断轴事件。
懂车的人都知道悬架系统的重要性，我们买车看参数的时候，经常会看到一个很奇怪的名字叫“麦弗逊悬架”，它到底是个什么部件呢？好像便宜的车和贵的车都在用这个功能。其实啊，“麦弗逊”是个人名，是19世纪30年代通用汽车公司雪弗兰的总设计师，由于他设计的悬架影响了直到现在将近100年的汽车历史，郑州汽车可调控制臂安装方法，而且至今还依然用在汽车设计上，所以这个技术就直接用他的名字命名了。麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆，而我们凯涛金属就是做汽车可调控制臂，只不过我们是可调控制臂，可以调整汽车倾角角度。
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