在车辆计量中，虽然静态地磅的精准性较高但是有些时候没用动态地磅。我国在车辆的动态称量中发展了独有的技术。下面湖北兴四方衡器有限公司就列举几款常见的动态地磅：
1.秤台式动态电子地磅
秤台式地磅的称重台面四角与基础之间由应变式力传感器连接，工作原理是通过称重台面将车轴重量传达到应变传感器，南漳数字地磅，显示在称重仪表上，将车辆每一轴重量相加，数字式电子地磅，继而得到车辆总重。在多年的使用过程中，针对秤台式地磅研究出了很多逃避通行费的方法，数字地磅厂家，如跳秤、冲秤、走S形、贴边通过等方式。尽管性价比很高，但由于在防方面存在的明显问题，秤台式地磅已不能完全满足高速公路计重收费的需求。
地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。地磅生产厂家在生产地磅的时候都有哪些标准要点需要注意呢？地磅厂家的小编给大家分享。
1.地磅厂家实际运用称重传感器、称重显现 外表与型式实验时所用的是否一致
按GB/T14249.2-1993《电子衡器 通用技能条件》6.2.2条规则，汽车衡所用称重传感器或称重显现外表若有改动 需从头进行型式实验。我们在新秤检定 中经常会碰到同一厂家出产的两台汽车衡，其传感器及称重显现仪出产单 位完全不同。因而我们主张，在型式实验 陈述中应明示其时运用称重传感器、称 重显现仪出产厂家及类型规格，一起在 有关部门签发的出产许可证中也阐明此 状况。 称重传感器、 称重显现仪若有改 变，应从头做相应实验。
4.地磅厂家称重外表直接用暗码调整称量准 确度的问题
依据检定规程要求：“应对可能改 变秤计量功能的器材或直接影响到秤量 值的部位加印封或铅封”。若直接用暗码 进行称重准确度调整，则违反了此要求。 主张称重显现外表应保证在损坏印封或 铅封状况下才干调整称重准确度，不允 许运用暗码进行直接调整。
5.地磅厂家接线盒也应列入查核规模
现在国内汽车衡(模拟式)接线 盒内部大都有固定电阻及可调电位器， 固定电阻阻值、可调整电位器阻值的改 变，数字地磅，直接影响秤量准确，一起其温度系数 也会影响称量准确度。主张有关部门也 应把接线盒列入查核规模，至少应查核 温度特性及抗震性，一起按JJG539-1997 《数字指示秤检定规程）要求加铅封装 置。若接线盒内有模/数变换功能的则更 应该注重此问题。
6.地磅厂家传感器四线制、六线制问题
据我们调查，现在仅有单个企业使 用六线制传感器及称重外表，以减少引 线温度系数对称重准确度的影响。绝大 大都出产厂家仍采用四线制传感器及称 重显现仪，引线温度系数将直接影响称量准确度。主张在查核时应要求出产厂家运用六线制传感器及称重显现仪，对四线制结构的，应对引线温度系数影响 量进行查核。
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