桥架价格承诺守信“本信息长期有效”

桥架的规格选择

对于桥架而言，它的宽度和高度的规格选择都应该严格的遵照标准规范，其中符合真充率不应当超过有关标准规范的规定值，其中，控制可取50-70%，动力可取40-50%，除此之外，还要留10-25%的发展余量。对于各种弯通以及附件的规格标准也要符合工程布置条件，并和桥架配套。支、吊架规格的选择，要严格按照桥架规格、跨距、层数等等条件的配置，并要满足荷载的要求。

其中，户外立柱中跨距一般采取6m，户内支、吊短跨距一般采取1.5-3m的标准。对于非直线段的支、吊架配置而言，当桥架宽度小于300mm时，应在距非直线段与直线结合处的300-600m的直线段侧设置一个支、吊架；当桥架宽度大于300mm时，要在在非直线段中部增设一个支、吊架。还有，在桥架的直线段中，每隔50m应留20-30mm的伸缩缝。

1、电缆桥架的荷载

电缆桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。

静荷载是指敷设在电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度，按电缆敷设的不同路由分别列表统计。

动荷载是指电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型电缆桥架，一般不考虑动荷载，即不允许在桥架上站(行)人，如果需要考虑站人，则应将跨距适当缩小。附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载，它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关，设计中应根据各种条件加以计算。

2、选用桥架的步骤

(1)确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。

桥架设计

桥架设计

(2)计算每层电缆的均布荷载(kN/ m2)，初步确定桥架的型号、规格。

(3)按电缆总均布荷载值来验算桥架强度。验算式如下：

Q使用=q1+q2

式中：q1 --电缆的均布荷载（各层的均布荷载中取值）（kN/

m2），均布荷载是托盘、梯架或电缆槽的荷载；

q2--考虑电缆敷设或检修时，人的重量等效的均布荷载（kN/

m2），q2值的计算，人的重量一般按p=90kg计。

表示集中荷载和均布荷载的弯距如图2

按弯距相等的条件折算：

式中：P--1人的荷载(kg)

ι--1个支撑点间距(若支点间距不等时取值)(m)

q2--1 人的等效均布荷载(kg/m)

根据上述初步确定的桥架型号、规格及支点间距，查阅生产厂家的样本资料，反复核查间距和桥架型号，直至满足负荷要求为止。

(4)挠度

挠度值如何取定，尚无明确的规定，在重负区显然应考虑减小绕度，这意味着钢材的用量会相应增加，因此，计算时只要充分利用钢材的允许应力，并保证有足够的安全系数，一般挠度与跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。

桥架的荷载

我们都知道，桥架的荷载主要分为三个方面，分别是荷载、动荷载以及附加荷载这三个方面，那么，这三种荷载的类型具体的区别和各自的特点是什么呢？

其实，静荷载是指敷设在桥架内的各种种类、根数以及每根的外径重量/单位长度，这些基本的参数都要严格的按照敷设的不同路由来统计。动荷载是指桥架在安装以及维护的过程中施工维修人员的重量，桥架价格，其实，对于轻型桥架而言，一般我们并不会去考虑动荷载，也就是不允许在桥架上站人，如果一旦需要考虑到站人的情况的话，就要把跨距进行适当的缩小。后，附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载，它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关，设计中也要依据他们的条件来进行相应的计算。