道岔单开分类:道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计,即cotα。按道岔平面形式分类,主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。按转辙器结构形式分类,有普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。按辙叉结构形式单开道岔的分类,有固定型和可动心轨型单开道岔。单开道岔按叉枕类型分类,有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。
道岔型号选择:不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号。动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。位于动车段(所)内到发停车场到达(出发)端外方的道岔,宜采用12号道岔,煤矿活动道岔厂家,困难条件下可采用9号道岔;其他采用9号道岔。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,煤矿活动道岔供应,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。
道岔分类:既然有单开道岔(single turnout),就有双开道岔(equilateral turnout)、三开道岔(three-way turnout)以及多开道岔(复式交分道岔)等。双开道岔为Y形,即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同Ψ形,阿拉泰煤矿活动道岔,同时衔接三股道,由两组转辙机械操纵两套尖轨。复式交分道岔像X形,实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。
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