天津欧曼LNG牵引车-双淇博达-天津欧曼LNG牵引车销售

与之相匹配的的是一款法士特12JSDX240TA手动变速器，搭配12个挡位，对于工程车辆运输而言，这款轻量化车型在动力和性能方面也是完全能够满足实际的需要。459双并联车桥主减速比为3.7，根据车速计算器得知，发动机经济转速1200rpm情况下，变速器挡时的车速可达到75km/h，完全满足卡友对于工程物料运输的时效需要。

欧曼ETX主打的动力链就是潍柴10L级别的400马力配置，天津欧曼LNG牵引车专卖店，非常适合北方平原地区的标载砂石料运输，同时挡变速器和3.7速比对于单程重载的砂石料车辆来讲，是综合运输能力的可靠保证。

不少人在路上应该都能看着各式各样的福田欧曼挂着奔驰的三叉星车标，其实不乏一些“李鬼”在里面。福田欧曼和戴姆勒的合作已持续许久，天津欧曼LNG牵引车专卖，从的的GLT重卡到现在的EST重卡，里面都或多或少的带着点奔驰的技术，当然随着合作的不断深入也有一些搭配奔驰发动机的福田欧曼卡车进入市场。整车底盘采用前二后四的钢板悬架结构。整车轻量化设计，天津欧曼LNG牵引车，自重控制不错。由于两个大油箱的占据了车架两侧的位置，天津欧曼LNG牵引车销售，储气筒、蓄电池都布置在车架的尾部。

外观总结：从外观方面看，改款欧曼GTL与现款车型并没有什么内质上的区别，这一点我们从驾驶室后面能够更加直观地发现。二者只是通过对外观细节进行更改，来营造出了两款风格截然不同的车型，不过车身上的“质享版”标识值得我们思考。经过对比我们可以发现，现款车型上的软质(布料)材料和营造氛围的拉花面板装饰件全部消失了，取而代之的则是改款车型的全塑料面板。虽然装饰材料品质降低了，但工艺没有丢，同时这也无疑降低了我们卡友的购车成本。