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吊车“翻车”的原因及预防措施

一、导致吊车“翻车”的原因：

1、小型吊车起吊重量超出其对应额定起重量许多，也就是超载起吊，进而导致小吊车整车失衡而“翻车”。

2、由于地面松软等导致小型吊车的支腿支撑不平衡，比如支腿下陷等，进而使得小吊车在起吊货物时侧倾而“翻车”。

3、吊车的吊臂在吊移重物的时候回转速度太快，扭矩和离心力等共同作用才造成小吊车“翻车”。

4、司机操作失误也是造成小吊车“翻车”的常见原因，如小吊车满负荷起吊时执行伸臂、落臂等操作，使得小型吊车偏移而反生“翻车”。

5、小吊车在行驶中出现高速转弯就很容易因惯性等作用而发生“翻车”。

吊车润滑不良时怎么回事

吊车润滑不良多发生在6吨小吊车磨合期间，因此磨合期间需要多节注意。

在磨合期，由于各个部件的间隙比较小，小吊车，而且还是新装配的，各个地方的间隙不均匀，因此润滑油也很难在

摩擦表面形成一致的可以阻止磨损的油膜，可能会形成几件的早起不正常磨损。

当不正常磨损比较严重时，部件精密配合的摩擦表面往往会形成咬合或者划伤，江苏吊车，从而形成故障的发生。

因此我们在购买新的吊车时，应当把磨合放到首位，不超时、超负荷运转机械，以增长其使用寿命。

使用经验证明，吊车柴油机修理时间间隔决定于气缸活塞及曲轴轴颈 与轴瓦配合组件的工作状况。

一般情况下，当柴油机出现以下几方面的不良状况时，即应考虑 柴油机是否大修：

(1)功率显著下降油门手柄在大位置时，柴油机所能发出 的大功率只有额定功率的60%左右，且燃油系统、配气机构及传 动机构等有关部分经过一股维修调整后，效果不明显。

(2 )气缸内径麿损过大，圆度和園拄度超过使用限度对 于多缸柴油机，園度和園拄度以其中磨损较大的一个气缸为依据。

(3 )吊车柴油机停车后，小型吊机，在水温仍为50 ~ 60°C的情况下不能顺利起 动运转。

(4 )曲轴各轴颈磨损園度或園柱度超过使用限度。

(5 )机油消耗是显著增加，机油压力下降，排气管冒浓烟在 有关衬垫及油封等无漏油情况下，运转期间按实际添加是（不计 更换机油）计算的机油消耗星，已超过走额一倍以上。同时曲轴箱通 风口（或机油加注管口）冒芾油雾的烟，废气帝出机油，16吨吊车多少钱，曲轴箱内温 度显著增加。

(6 )吊车气缸内有杂声柴油机走热后，各缸仍有较严重的活塞响、活塞销响，以及主轴承或连杆轴瓦响等杂声。 (7 )气缸压力低于原机标﹨准压力的60%。