汽车塑胶模具定制-安徽苏壹|精工工艺-郑州模具定制

模仁必需少见硬HRC50，所有行位及配件等亦必要淬硬;要中托边司管顶针;行位必定要有耐磨片;一定要牢记，做模具的过程就是把复杂问题简单化的过程。常看到一些人做了一套多么多么复杂的结构而感到骄傲自豪，我觉得那是非常得无知。你觉得模具上存在特别薄的地方，汽车塑胶模具定制，一定要单独镶拼出来，易于将来更换。在镶拼的时候要充分考虑镶件的强度，加工性，以及将来水路的可设计性。镶拼完了后，就要加标准件了。

因为了解了这些，你就知道哪些是外观面，哪些是非外观，哪些地方的拔模角度是可以随便加大的，哪些地方是不能改的。因为很多产品工程师可能会由于自身的经验问题，设计了一些不太合理的结构，如果作为下游工序，不能帮他们指正的话，他们可能永远都觉得那样设计是没问题的。你觉得模具上存在特别薄的地方，郑州模具定制，一定要单独镶拼出来，易于将来更换。在镶拼的时候要充分考虑镶件的强度，加工性，以及将来水路的可设计性。镶拼完了后，就要加标准件了。

建议将全部冷却水道做镀镍（ELECTROLESS NICKEL PLATING）用意在防止生锈及容易清理；一级模具的要求：（1）详细的模具设计(连电脑图和物料);（2）模胚硬度少要有HB280。因为分出模来有成就感。拉分型面的原则就是简单即好，能拉伸出来的坚决不扫描，或者用其它命令。另外分型面还要遵循一个原则，就是尽量顺着产品趋势做。那样做出来的分型面才会更利于钳工师付飞模。