通过土钉、土体和喷射混凝土面层的共同工作，形成复合土体。利用复合土体的自稳达到支护目的。土钉墙支护必须自始至终做到施工及现场监测相结合，根据施工中出现的情况和监测数据，及时反馈修改设计，并指导下一步施工。常用于开挖深度不大、周围相邻建筑或地下管线对沉降与位移要求不高的基坑支护，具有施工快捷简便、经济可靠的特点，得到广泛的应用。1.钢架桥是梁和柱整体结合的桥梁结构，在竖向移动荷载作用下，梁部主要受弯，柱脚处有水平推力，受力状态介于梁式桥和拱桥之间。2.钢架桥一般采用T形钢架桥，连续刚架桥，斜腿刚架桥三种类型，T形刚架便于施加预应力，在跨越深水，深谷，大河急流的大跨桥梁中被应用，连续刚架桥有较好的抗震性能，斜腿刚架造型轻巧美观，建造跨越陡峭河岸和深邃峡谷的桥梁，采用这类刚架型式。
?贝雷梁正桥的拼装技巧贝雷梁导梁的拼装要求
贝雷梁正桥的拼装：单排单层正桥的拼装与导梁拼装基本相同，所不同的是在节桁架前竖杆后、中竖杆前、后竖杆前各安装1根横梁，其后在每节桁架中竖杆和后竖杆前面各安装1根横梁。每节桁架都设置1对抗风拉杆，端竖杆横梁上设置斜撑。 双排单层桥梁的拼装程序，节与其余各节略有不同。在桥梁推出过程中，由于导梁自身重量产生挠度和对岸高于推出岸，使导梁低于对岸摇滚无法搭上，贝雷梁必须在导梁下弦适当位置安装下弦接头，用销子连接起来，使导梁前端翘起，获得一定的抬高度，以保证顺利搭上对岸摇滚。
在安装有下弦接头的前端，钢架桥，只能安装4节导梁，如满足不了需要，可增加下弦接头数量。滚轮设置完毕后，便可在推出岸平滚上面进行桁架的拼装。通常先拼装导梁，再拼装正桥。贝雷梁导梁的拼装：按照确定的导梁节数进行拼装。导梁一般不设加强弦杆，在每节桁架前端竖杆后面安置1根横梁。当桥梁跨径长度在30米以下时，在奇数节（1、3、5……）的横梁上装斜撑，而在偶数节（2、4、6……）装抗风拉杆；当桥梁跨径在30米以上时，每节导梁都应装斜撑和抗风拉杆。多排桁架的导梁必须装支撑架和联板。竖起桁架：桁架1、2组各抬1片桁架对齐竖放在推出岸摇滚上，桁架的阴、阳头方向应一致。由于滚轮的间距为6米，桁架只有3米长，因此，桁架的一端放置在摇滚上，另一端放在临时垫木上。
用于管线保护处理的贝雷桁架需规格统一，安装方便，施工安全，且安装保护后的管线稳定、牢固确保各类管线在工程施工期间安全无恙。如位于城市中心的地铁站等人员密集，环境错综复杂的施工场地。在这些区域中，地下管线纵横交错，钢架桥的拱桥，非常复杂，管线需要迁移，部分管线由于基本居于基坑中间，切改难度大，且这些管线是重要的市政设施，必须妥善进行保护，钢架桥的滚轴，这就要求施工单位在施工过程中必须进行保护处理。此时，贝雷片具有轻便快捷，适应性强，钢架桥与拱桥，组合结构系统性好，互换性强，容易组装等的特点就适用于工程管线的保护处理，优于其他辅助工具。
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