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传动比=减速机转速比/减速机输出轴速
可用输出功率一般是销售市场上减速机的可用输出功率,减速机的可接受性很高,工作中指数可保持在1.3左右,但还可以依据本身的必须来明确:
必须留意的事项有下列二点:
1、行星减速机的输出轴直径不可超过报表上较大应用轴直径。
2、假如历经扭力计算后,转速比能够考虑一切正常运作,但当伺服输出不够时,能够对电动机侧控制器开展制人数操纵,或对机械设备轴开展转距维护,它是十分必要的。
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行星减速机的润滑方式,也是造成润滑不良的一个方面,飞溅式这种润滑方式,主要用于高转速的场合,对于这种中等载荷,PL40,低转速的情况显然不合适。 寿命长、维修少的封闭式全寿命齿轮箱,锅炉排给进齿轮箱,齿链无级变速器,行星减速机的润滑,也可用于集中供脂设备的润滑。
目前,在世界机械技术革新的推动下,减速机的产品性能也在逐年增进。对于行星齿轮减速机来说,其发展方向主要有以下几各方面。
①品种多样化。目前世界上已有50多个行星齿轮转动系列,由此演化出多种形式的减速机产品。
②高转速、大功率。随着行星转动技术的发展,PL,现有的高速渐开线行星齿轮传动装置功率已达到2000KW,输出转矩已达到4500KNm。突破了长期以来行星齿轮传动效率i高,PL80,但传动比不大的发展瓶颈。
③硬齿面。目前行星齿轮减速机在制造过程中普遍采用渗碳和氮化等化学热处理。制造精度方面已达6级以上。通过提高硬度和精度使行星齿轮减速机在保证承载能力的前提下,使齿轮尺寸变得更小,进一步节省能耗。
④实现电一体化。在行星齿轮转动装置中,需要可传递动力的微型传动装置——微型行星齿轮减速器与自带动力驱动装置的微型行星齿轮减速器联合工作,即微型机器更需要由微电动机与微型行星齿轮减速机组合成紧凑的齿轮传动装置,使它具备驱动和减速传动两种功能。实现机电一体化,使电动机与行星齿轮减速器两者合一而成为一种低速电动机,使该组合体的输出轴直接与工作机相连接,有效进行变速调节。
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