隧道管棚管是一种理想的新型建筑用材，隧道管棚管具有传统钢筋混凝土板整体性好、安全度高的优点，但又一改混凝土板沉重且施工繁冗的缺点，满足了新一代建筑对轻质而又高1效节能且环保的新要求，在诸如桥梁工程等安全性要求高的构架上也能达到理想而又经济的的施工效果。
隧道管棚管规格很多，根据使用领域的不同，其用材和做工乃至性能参数都有一定的要求和区别。但其共同点在于采用的是一次成型的浇注工艺，成品整体性好，刚度和强度好，能满足对安全、抗震要求高以及跨度较大的道路沥青施工要求。
在预埋隧道管棚管中注入浆液可以密封施工缝、 冷接缝、 管子渗漏和地墙之间的接缝。
●特点：隧道管棚管分为一次性注浆管（CCLL-Y注浆管、QDM-IT注浆管、CCLL-Y全断面注浆管）和重复性注浆管（CCLL-D注浆管、CCLL-D全断面注浆管）一次性注浆管只能注浆一次，不可重复使用。重复性隧道管棚管可多次重复使用，每次用完需冲洗干净管芯和管外壁。
还有许多人没见过什么是隧道管棚管，其实它是隧道工程必不可少的工具。
洞口下方50m为小坑村村民居住区，洞口所处地带主要以茶地为主。隧道穿越为低山丘陵山间沟谷，地势陡峭，植被茂密，山间沟谷呈狭长型，常年有水。
工程地质及水文地质情况 隧道进口地区表层为Pt2m粉砂质千枚岩，全风化，呈松散砂土状，加有强风化岩块。下为强～弱风化，变余粉砂质结构，千枚状构造，节理发育，岩体破碎，地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水，较发育。
隧道管棚管分为两种，编号的有孔，隧道管棚管，管上钻注浆孔，孔径为10-16mm，呈梅花型布置，尾部留不钻孔的注浆段150cm，编号为双号的为无孔钢管，为提高管棚的抗弯能力，在管棚内设置钢筋笼。
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