钢制履带车-源矿机械公司-履带车

1.履带车具有较高的越野和越障性能，如适应壕沟、陡坡、台阶等恶劣路面工况。由于其具有良好的路面通过性，目前正广泛应用于农业、勘探、森林消防、救援抢险、军事等领域。履带运输车在行驶过程中，发动机所提供功率既用于克服本身机械装置的内阻力，也用来克服由行驶条件所决定的外阻力。外阻力不仅与车辆本身结构参数有关，更与外部介质的特性有关。因此在直线行驶条件下，分析不同接触路面与车辆的相互作用，履带车，可为今后的研究打下基础。

2.履带车辆机械系统复杂，利用传统经验和实验方法进行性能分析既耗时不经济。而利用虚拟样机技术和多体动力学软件进行虚拟样机建立、模型、性能测试，极大的缩短了实验周期，履带车生产厂家，降低了成本，还为实车制造提供了有力依据。利用软件对某履带运输车进行实体建模与动力学，主要研究给定条件下不同路面上的履带张紧力、车体质心加速度的变化情况，通过对比更深入理解车辆与地面的相互作用。

3.通过多体动力学软件对履带车进行了研究，认识了不同路面下履带张紧力和车体质心加速度的变化情况，为后续研究打下了基础。为使履带板在行驶过程中始终受到合适的张紧力，既要考虑路面因素，也要考虑车辆因素。在下一步实车试验中，应充分考虑到路面性质对车辆行驶性能的影响。

随着农业科技的不断发展，一些新的农用运输机械被创造出来，履带车便是其中的一种新产品。近年来，小型履带运输车的运用越来越多了。

众所周知，一些传统的运输机械，如拖拉机，农用车等应用比较广泛，而履带运输车对许多农人朋友来说，还是一种比较新鲜的东西。而小型履带运输车出现，首要运用高马力柴油动力，变速箱也是前置的，不仅承载能力得到增强，车身稳定性也有很大的进步。此外，小型履带运输车保护上也很便利，运用寿命大大进步。

履带车以履带为轮，比传统的轮式行走与地上接触面积更大，在作业行走时，能够有效下降履带车与地上的单位面积压力，从而大大下降对地上的危害。这使得其不仅能够适用于山林、沼泽、沙地、雪地等恶劣路况，而对果园、田地等土壤质量要求比较高的环境也十分适合。

“整体来说，小型履带运输车具有很明显的优点，首要，它具有马力强、油耗低的特点，这大大拓宽了它的市场领域。其次因为变速箱选用无极变速，机箱前置，因此重1心更稳。再者，尽管功能更强，可是操作调理上却极端便利，转向等十分灵活。

此外，小型履带运输车设计上更有优势，在轮胎尺寸相同的情况下，它在更深的泥坑、水池，以及各种复杂路况更好地习惯。这些都决定了其远景无限。

总结起来，还是缘于其优异的特性：

一、结构简单小型履带运输车，平稳的传动，小型履带车，对于许多农职业朋友来说很容易操作、且很智能。

二、它能够习惯各种恶劣路况环境。

三、缘于其体系设计，实践油耗很低。

四、动力强，无论是在上坡或是相似环境，都比较不费劲。第五、十分灵活机动，操作便利。

我公司生产的履带车以橡胶履带、轮系代替了传统式行走，承载能力大、抓地力强，噪音低，同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积，不伤害农田及柏油路、崎岖的山路、松软的草地、山林和沙漠、润滑的冰面和雪地等复杂恶劣路况，在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。

   ①半封闭式三轮农用履带运输车:驾驶室为半封闭式，以驾驶员前方的半前围为主，此类驾驶室的设计以挡风为主，没有顶棚，没有车门，1~2个座位，传动型式大多数为皮带加上联体后桥式，发动机大多为单缸柴油机。这类车型主要考虑价格因素。

   ②简易棚式三轮农用履带车:驾驶室为简易棚式，没有车门，1~2个座位，传动型式大多数为皮带加上联体后桥式，发动机大多为单缸柴油机。此类车的价格高于半封闭式三轮农用履带运输车。

   ③全封闭式三轮农用履带运输车:驾驶室为全封闭式，2车门，1~2个座位，与同类产品比较，舒适美观，传动型式以皮带加上联体后桥式为主，有些采用传动轴传动，发动机大多为单缸柴油机，部分采用多缸机。价格比前两类的高。

④长头四轮农用履带运输车:驾驶室为长头式，2门或4门，钢制履带车，2~5个座位，发动机为多缸机，有自卸和非自卸两种型式的货厢，传动型式为轴传动式。

   ⑤平头四轮农用履带车:驾驶室为平头式，2门或4门，2~5个座位，发动机有单缸机和多缸机，货厢有自卸和非自卸两种型式，传动型式有皮带加上联体后桥式和传动轴式。