(1)按设计要求制作隧道用中空注浆锚杆，为使隧道用中空注浆锚杆处于钻孔中心，应在隧道用中空注浆锚杆杆件上安设定中架或隔离架(粗钢筋杆体沿轴线方向每隔1.0-2.0m设置一个定中架，钢绞线或钢丝束每隔1.0-1.5m设置一个隔离架)。
(2)隧道用中空注浆锚杆钢筋或钢丝平直、顺直、除油除绣。杆体自由段应用塑料布或塑料管包扎，与锚固体连接处用铅丝绑扎。
(3)安放隧道用中空注浆锚杆杆体时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管宜随隧道用中空注浆锚杆一同放入孔内，管端距孔底为50-100mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中心。
(4)若发现孔壁坍塌，应重新透孔、清孔，直至能顺利送入隧道用中空注浆锚杆为止。
隧道用中空注浆锚杆被誉为现代工程建筑的保护者。但是普通锚杆的能力并不是很强大，胜任这个赞誉实在是有所不及。一种新型的锚杆却可以代替普通传统锚杆来胜任这个赞誉。
隧道用中空注浆锚杆在河道工程上应用要求有：
安全要求：注浆前应进行压力试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确。空压机工作前，必须检查其各部件的完整性和运转情况，开机前，必须检查空压机的各润滑部位是否润滑，空压机是否满足运转需要，以免烧坏机件。
隧道用中空注浆锚杆加工材料采用Φ25mm成品隧道用中空注浆锚杆，杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、铁锈、杂质，杆体直径要均匀、一致。每根加工长度误差不大于±1cm。
隧道用中空注浆锚杆类似于普通锚杆和注浆管的组合体。隧道用中空注浆锚杆的构造从它的名字上就可以体现出来，中间是空的。这样就便于注浆，而且是有压注浆。检查后，还应经过试运转方可正式作业，以防止发生剧烈振动、管道堵塞。
特点
（1） 结构合理，隧道用中空注浆锚杆全螺纹全长等强，解决了反麻花隧道用中空注浆锚杆螺纹及拍扁处强度低的缺点。
（2）比同规格反麻花隧道用中空注浆锚杆的提高。
（3）操作简单，价格低廉，广泛用于煤矿、铁路、水电等工程各类巷道支护。
（4）操作简单，隧道用中空注浆锚杆，价格低廉，广泛用于煤矿、铁路、水电等工程各类巷道支护。
安装步骤
1、依据设计要求确定隧道用中空注浆锚杆孔位，用凿眼机、或煤电钻打眼，深度比隧道用中空注浆锚杆长度短80-100mm。
2、用压风管伸入眼底，通过，将孔内的岩粉吹净。
3、钻孔直径要求比隧道用中空注浆锚杆直径大6-12mm。
4、用隧道用中空注浆锚杆将药卷送入眼底，启动搅拌装置进行搅拌，按树脂锚固定剂要求严格控制搅拌时间。
5、达到固化时间后，套上托盘、拧紧螺母。
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