同样是重汽汕德卡，G7和C7H这两款牵引车有啥区别？
动力总成对比：
● G7系列车型：
选装排量为10.518L的MC11.40-50、MC11.46-50系列国五发动机，天津汕德卡危化品，较大功率440、460马力，还可以选装更大排量的MC13.48-50、以及MC13.54-50系列国五发动机。
除了曼技术动力配置外，这款车型该车型还可以选择搭载排量10.5L的潍柴WP10.5H460E50系列国五发动机，较大功率460马力，汕德卡渣土车，较大扭矩2100N.m，而且仅提供这一个马力选择。
这款发动机主要的突出特点在于其轻量化效果，而且动力性、后期维护成本非常凸出，汕德卡危化品，也是目前主流干线经济车型中的常用配置。
据悉，这款车型的标准版物流运输车型的售价与J6P 460领hang版系列车型相当，整体性价比优势非常凸出。
C7H系列车型：
C7H系列车型则是对其全系列车型提供标准曼技术发动机，MC11.40-50、MC11.46-50系列国五发动机。 较大功率440、460马力，还可以选装更大排量的MC13.48-80、以及MC13.54-50系列国五发动机，另外MC13.50-60系列国六发动机已经在部分地区开始销售。
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480马力汕德卡G7 4×2牵引车休息区舒适度表现还是不错的，照明灯、侧窗控制、USB充电口这样的配置一应俱全，卧铺宽度令人满意，底部还有可以防止杂物的超大空间，从空间表现和舒适度来说都是令人满意的。
汕德卡主驾座椅配置更高，除了具备多项调节功能外，新加入通风和加热功能 ，这在国内商用车市场，尤其是旗舰重卡领域。可见汕德卡在人性化方面，对标的已经不是自主品牌的旗舰车型，而是真正在对标国际高duan车型了。
拿到了国六，600马力门票机动车第六阶段污染物排放标准（国六）的实施，倒逼车企在研发和技术储备上加快了脚步，汕德卡，短短几个月的时间，各大车企纷纷推出具备国六排放标准的车型，一时间，好像大家都已经具备了成熟的国六技术。但有一点，在国六大马力领域，目前只有少数几家达到600马力这个高度，汕德卡就是其中一个，其搭载的MC13发动机较大功率已经达到了600马力。
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