具体打印流程：
1. 在树脂槽中盛满液态光敏树脂，可升降工作台处于液面下一个截面层厚的高度，聚焦后的激光束在计算机控制下沿液面进行扫描，珠宝3D打印机，被扫描的区域树脂固化，从而得到该截面的一层树脂薄片；
2. 升降工作台下降一个层厚距离，3D打印石膏全彩，液体树脂再次暴露在光线下，再次扫描固化，如此重复，直到整个产品成型；
3. 升降台升出液体树脂表面，取出工件，进行相关后处理，通过强光、电镀、喷漆或着色等处理得到需要的产品。
需要注意的是，因为一些光敏树脂材料的黏度较大，流动性较差，使得在每层照射固化之后，液面都很难在短时间内迅速流平。因此大部分SLA设备都配有刮l刀部件，在每次打印台下降后都通过刮l刀进行刮切操作，便可以将树脂均匀地涂覆在下一叠层上。
FDM应用
用途零件
FDM技术可以直接制造要用的用途零件，其精度可以媲美注塑成形。不过因为受材料和工艺限制，打印物品的受力强度低，主要用于民用消费级市场，在工业市场上直接用途零件的应用还不广泛。
FDM优势&技术限制
由于FDM技术无需激光系统，因而价格低廉。现在市场上的桌面打印机大多采用FDM技术，便宜的已经降至1万元以下。与其他3D打印技术路径相比，绍兴3D打印机，FDM具有成本低、原料广泛等优点，同样存在成型精度低、支撑材料难以剥离等缺点，学用3D打印机，
看3D打印在汽车行业的应用如何贯穿整个生命周期
汽车整个生命周期包括研发、生产和使用三个环节，3D打印在每一个环节当中均有应用。3D打印在研发环节应用较多，主要应用于试验模型和功能性原型，作为设计验证和评估的手段。
研发环节
汽车研发环节一般包括五个阶段：方案策划、概念设计、工程设计、样车试验以及投产启动。3D打印技术因其独有的优势，在研发环节的应用较多，在概念设计、工程设计、样车试验以及投产启动均有应用，体现为3D打印试验模型、功能性原型等形式。
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