OUTO助力企业(多图)-宁波女装套装批发

OUTO是杭州新洞科技有限公司旗下的女装全品类产销对接平台，通过资源整合把原材料供应商，单品设计机构、生产工厂、分销商、零售商连城一个整体的网链结构。

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什么是尾货？简单的说尾货就是一个厂家每年剩余的合理货品库存，在保证质量的前提下以低于其成本的价格批发就是称为尾货。

举个例子：一个品牌订货会，接收的订单是10万件，厂家考虑代理商们会补货以及调换货的需要，因此会额外生产1-3万件货品作为备货，到季末有一部分货品会成为库存积累，然后需要清掉库存回笼资金，这一部分库存就是尾货了。

再比如有些厂家接到国外定单，对方交了预定金，但是，后来由于种种原因违约不要了，形成库存。这个也就是所谓的“外贸原单”。

了解了尾货，对品牌女装尾货就容易理解了，主要就是一些在国内或国外有一定度、有产品质量保障的品牌女装尾货。因为是具有一定名气的质量有保障的，从这一行衍生出的品牌女装折扣店备受追崇便是自然而然的了。

服装供应链为什么需要重做一遍？

先来做个背景介绍。

人们对服装的需求是极其个性化的，没有一个人希望与别人撞衫，因此服装业从前端零售到后端供应链都极其分散。但服装业规模巨大（中国服装纺织协会测算，2018 年中国服装销售总额 3.08 万亿），有一些企业在漫长的发展过程中不断积累规模，终长成了大块头。

因此服装业慢慢分成了两个阵营：一个是大品牌+整合供应链阵营，另一个是中小品牌+松散供应链阵营。

服装业很奇葩，大品牌也很难大者恒大，一不小心就容易因库存积压而掉队，但也有一批企业近年来一路高歌。

2019 年，安踏 (HK:02020) 股价上涨一倍，市值一度超过 2000 亿港币，坐稳国产服装品牌一哥；曾经的一哥李宁 (HK:02331) 走出一个的倒 U 型曲线，股价一年翻了 3 倍；一家度原本不太高的服装供应链企业申洲国际 (HK:02313)，2017 年中之后股价便开始进入快速上升通道，2019 年其市值一度超过 1700 亿港币，这家服装业的隐形巨头开始被越来越多人所关注。

这些成功的大品牌渐渐打造了自己专属的供应链，从原材料到成衣加工实行高度纵向一体化的整合。据陈建志透露，年营收超过 30 亿元的品牌差不多就算大品牌，已经有能力搭建自己专属的供应链。但完成整合的大品牌仍是少数，女装套装批发，从销售额看目前国内没有一个品牌的市占率能超过 2%，而大品牌总体市占率不足 30%，剩下的 70% 都是中小品牌。

这些中小品牌因为在下游没有足够的销量规模，因此不可能搭建自己专属的供应链，只能和其它品牌共用供应链。当下科技圈热议的服装供应链值得再做一遍，指的就是中小品牌阵营的供应链产业（下文讲服装供应链，就是特指中小品牌的供应链）。

中小品牌销售额大概 2.1 万亿元（3.08万亿*0.7），除以其平均 2-2.5 倍的加价率（出厂价到零售价），中小品牌的供应链产业规模大概在 8 千至 1 万亿元。

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OUTO与您分享品牌女装尾货走份的份货是怎么分份的

1、打货

即公司专人负责到品牌厂家进大货。

2、统计大货原始比例

如某品牌女装到货10000件，200个款，码数为S-XXXL，共有外套3500件，毛衣1200件，T恤、衬杉800 件，背心400件，连衣裙2500条，半裙600件，裤子1000条。

3、分货

公司专人按照大货原始比例，将该品牌女装平均分成若干份，比如10份，则每份有：外套350件，毛衣120件，T恤、衬杉80件，背心40件，连衣裙250件，半裙60件，裤子100件。小份便是1000件，比例为：外套35%，毛衣12%，T恤、衬杉8%，背心4%，连衣裙25%，半裙6%，裤子10%；码数S-XXXL。（小份比例与大货原始比例一致）