有关车距,轮位的判断。教导我的方法看上去很简单,只用一块石头(或者空矿泉水瓶),找个空旷的场地,首先把石头放在地上,用车的左前轮轧过去,然后掉头,用右前轮轧过去,再掉头用左后轮轧过去……依此类推,也就是说在往前开的同时用四个轮子都轧一遍石头。然后升级,倒车轧石头,这个稍微放松一点,如果左后轮压到石头就保持直线让左前轮也压到石头,同时用右边轮子做一遍。再升级,这回往前,石头放在车前,首先向左转弯,在保持转弯过程中用四个轮胎分别压一遍石头,再是往右,同样做一遍。
在换挡时,尽量采用“两脚离合法”,加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位。 减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则,踩两脚离合器,并在脚离合器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速挡。
满胎压确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低,都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热,天津驾校哪个好,特别是跑长途时轮胎发热,轮胎内气体膨胀,压力增加许多,可略减一点气压,减10%。半箱油减轻车身重量,就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道,这就是“油耗油” !考虑到泵装在油箱里,靠散热降温,所以如果不出远门,保持半箱油好。同时,车内一定精简,少一分重量,省一分油。
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