一般汽车吊水平支腿动作缓慢或无力是由于液压系统压力过低造成的。主要原因有:溢流阀调整不当或损坏;汽车吊的液压泵损坏;进油软管接头松动或老化开裂;进油滤芯过脏;水平或垂直缸油封损坏等。
此类故障判断与维修方法:在油量充足、进油滤芯和进油软管完好情况下,有哪些汽车吊车厂家,操作各个液压缸动作,若大部分液压缸动作有力,个别无力,则说明对应的液压缸油封损坏,此时需更换油封。
汽车吊若全部液压缸都无力,则可能是溢流阀或液压泵损坏,应先拆检溢流阀,进行修理并重新调压;若溢流阀完好,则可判定是吊车液压泵损坏。
汽车吊中心旋转接头密封部位怎么修复
汽车吊在使用中出现回转支承外围泄漏液压油的现象。开始漏油不很严重,继续使用约半年后,漏油现象日趋严重,发展到每天漏几千克液压油的程度。
汽车吊回转支承部位上下车均为封闭结构,10吨汽车吊,无法直接观察到泄漏点。在排除了各管接头漏油的可能性后,故障点集中到回转减速器和中心旋转接头上。如果回转马达轴端密封和回转减速器输出轴端泄漏,或中心旋转接头漏油,都可能导致回转支承与下车平台构成环形槽中充满液压油。出现从回转支承与上车的连接缝隙间漏油的情况。
先检查汽车吊回转减速器内的润滑油,没有出现增多或减少的现象,说明故障部位后拆下中心旋转接头,解体后发现其端的密封部位有锈蚀和磨损,经检测,磨损深度达0.4~0.5mm,且表面凹凸不平,已无法保证正常密封。
如果更换汽车吊中心旋转接头总成,经济成本显然很高,经研究决定采取简便可行的修复方案。
汽车吊修复时,将中心旋转接头套芯已磨损部位按车去,另加工一镶嵌套与其焊接,焊接时应保证焊缝处密封严实不出现渗漏。将镶嵌套密封工作部位表面磨至原尺寸,为满足表面硬度和防锈蚀要求,精磨后好的镀铬,装配时更换全部磨损的密封圈。装配后试机,漏油现象消除。
夏季气温比较高,汽车吊使用蓄电池的时候,水分蒸发快,电解液中的液面开始下降,很快就可以造成电极板漏出来,从而使蓄电池亏水造成损坏。
对此我们在气温较高的夏季,应当经常性的对蓄电池内的液面进行检测,同时及时的添加蒸馏水,汽车吊价格,保证电极板的安全,延长小型吊车蓄电池的使用寿命。
夏季应加强汽车吊发动机冷却系统的检查
夏季到了,汽车吊,这个时候气温比较高,此时汽车吊在使用过程中应加强发动机冷却系统的检查。当气温比较高,且连续工作状态下,水温极易超高,甚至达到沸腾以上,这个时候可适当的停车,让发动机怠速转动,可掀开发动机罩子以便于降温散热,同时注意对山东小型吊车风扇、水泵、节温器、水箱等防护,水箱中的防冻液至少两年更换一次。
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