车厢助滑板-康特耐磨现货供应-抗冲击车厢助滑板

在混凝土结构贮槽、料斗等安装时，对旧的贮槽或料斗来说，应该核准混凝土结构强度，车厢助滑板，混凝土的厚度和结构对安装衬板的牢固性有着直接的关系。

按照校核结果，选择适当的紧固材料。一般用X膨胀性螺栓联接，膨胀螺栓必须安在无裂缝、无孔洞的坚硬水泥层上。固定螺栓之间的距离依赖于衬板的厚度和操作条件而定。

希望上述内容可以帮到大家，期待与您的合作，感谢您的支持。

车厢助滑板的性能：

1.优良的增滑性能

滑动摩擦系数低，拉煤灰车厢助滑板，增滑性能优良。

车厢衬板可显著增加土方、煤等物料在车厢、车底的滑动。卸土、卸料轻松自如，大大减轻劳动强度。

2、特殊的不粘性能

不于粘土、矿粉、煤泥等发生粘连。

车厢衬板原材料所用超高分子量聚乙烯自身具有特殊的不粘性能，在粘土、矿物、煤等潮湿的情况下也不发生粘结、挂料，确保一次性卸车，车厢底不留物料，提高工作效率。

3、较高的耐磨性能

耐受土方、石块等物料冲刷。

车厢衬板采用超高分子量聚乙烯材料，拥有非常好的耐磨性能，可耐受土方、煤、矿渣、矿物等物料冲刷，抗冲击车厢助滑板，稳定可靠运行。

车厢滑板化学性质

1:高耐磨2:摩擦阻力小.3;自行润滑.(不需任何润滑油)4:具有抗冲击性.5:使用温度范围-200~+80℃.6:具有减震作用.7:在潮湿环境下不易受潮.8:具有高的抗化学性能.9:有抗腐蚀性

车厢助滑板特性  磨损性强，抗压能力大，很低的磨擦系数、良好的自润滑性能，优良的耐低温、耐化学腐蚀，耐老化的优越性能，抗撕裂性和非解体，且与钢铁有着很强附着力。高滑动和不粘特性高化学及耐候性·非水吸收，摩擦系数低，优良的电气性能，重量轻，易于制造。