7)救生艇：国际性航道的客轮，全船救生艇按定员数量的70%配置，国内航线的客轮，全船救生艇按定员数量的50%配置。
8)救生筏：依旅客的总数来确认救生筏的总数。
9)救生浮具：在乙类航道的客船另配置旅客数量3%的救生浮具。
12)抛绳机器设备：4套抛绳机器设备放在驾驶台。
应急撤出系统软件放置船只两舷，有利于游客立即撤出大船。
以便有利于立即的得到救援，船里也配置了很多的的遇险通讯工具，这种通讯工具有：中、高频率大数字目的性无线呼叫器，手捏或高频率无线电话，标示部位的无线电话紧急示示位标，有利于雷达探测鉴别，发觉的雷达探测应答器等，这种无线电话机器设备都转放置驾驶台或报屋内。
多功能救援担架型号
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2.在选救生衣的那时候必须应选较为醒目的色调，那样在援救的那时候可以令人能确立的见到，并执行解救。
3.再买救生衣的那时候，必须要查验救生衣上边的锁扣是不是安全性，尽可能选某些有裤裆锁扣的救生衣那样，当你溺水的那时候能够防止救生衣与人们摆脱导致再次损害。
4.选购的那时候需看救生衣里边的灰粉是不是一切正常，这一灰粉就是说见水能长生汽体的这种化学物质，灰粉是救生衣的关键构成。
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救生衣(a life jacket)称为救生背心，是一种抢救的服饰，设计相近背心，选用尼龙布布料或氯丁橡
胶(NEOPRENE)，浮力材料或可打气的材料，反光材料等制做而成。一般使用时限为5-7年，是船里、国际航班的救生设备之一。一般为背心式，用塑料泡沫或软木板等做成。救生圈穿在手上具有任何浮力，使落水者脑部能露出河面。一般用的都是属于海用救生衣。其内部结构选用EVA发泡素材库，多功能救援担架型号，经过缩小3D立休挤压成型，其薄厚为4公分左右(国内产的是5 - 6片薄发材料，厚约5 - 7公分)。
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