广州健特电子有限公司致力于磁电隔离技术和产品的研究与应用,创造了的DC/DC、AC/D等系列产品,其中多个产品系列已经顺利通过了RoSH、CE等认证。公司主营:进口电源模块,电源充电模块,国产电源模块,通信电源模块,高温电源模块等等。
高频开关电源
开关电源就是用通过电路控制开关管进行高速的导通与截止,产生PWM波形,消防电源模块设计要求,经过电感和续流二极管,利用电磁电转换的方式调压。开关电源功率大、、发热小,我们一般用的电路有:LM2575、MC34063、SP6659等。开关电源理论上是电路两端功率相等,电压成反比,电流成反比。
图1 LM2575开关电源电路原理图
开关电源PCB设计时,需要注意的地方是:反馈线的引入点、续流二极管是给谁续流。从图三可以看出,U1导通时,电流I2进入电感L1,电感的特性是电流在电感里流过时不能突然产生,也不能突然消失,电流在电感里的变化时有一个时间过程的。在脉冲电流I2流过电感的作用下,有部分电能转换成磁能,电流逐渐增大,到一定时候,控制电路U1关断了I2,由于电感的特性,电流不能突然消失,这时候二极管起作用了,它接替电流I2,所以叫续流二极管,可以看出,续流二极管是给电感用的,续流的电流I3是从C3的负端出发,经D1,L1后流入C3的正端,这里就相当于抽水机,利用电感的能量,把电容C3的电压提高了。还有就是电压检测的反馈线引入点问题,应该是经过滤波后的地方反馈回去,不然会使输出的电压纹波更大。这两点是我们PCB设计人员经常忽视的地方,以为同一个网络,接在那儿不是一样,其实接的地方不一样,性能影响是很大的。图2是LM2575开关电源PCB图,大家看看错的那幅图是哪里错了。
广州健特电子有限公司致力于磁电隔离技术和产品的研究与应用,创造了的DC/DC、AC/D等系列产品,其中多个产品系列已经顺利通过了RoSH、CE等认证。产品广泛应用于电力、工控、煤矿、轨道交通、船舶、通信、仪器仪表等领域,成为国内集生产、研发和销售为一体的大规模、品种多的工业模块电源的制造商之一。公司主营DC-DC模块电源、AC-DC模块电源、军1工体系电源模块、电力电网电源模块、工控电源模块、轨道交通电源模块。欢迎前来咨询本公司船用设备电源模块、电力电网模块电源、轨道交通模块电源、船用模块电源等产品!
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由于内部的高频、高压、大电流开关动作,消防电源模块合闸反馈,使得解决EMC电磁兼容问题难度加大,也就对内部高密度安装电路设计提出了很高的要求,由于同样的原因,高电压、大电流开关使得电源工作损耗增大,限制了AC/DC变换器模块化的进程,因此必须采用电源系统优化设计方法才能使其工作效率达到一定的满意程度。
AC/DC变换按电路的接线方式可分为,半波电路、全波电路。按电源相数可分为,单相、三相、多相。按电路工作象限又可分为一象限、二象限、三象限、四象限。
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广州健特电子有限公司致力于磁电隔离技术和产品的研究与应用,创造了的DC/DC、AC/D等系列产品,其中多个产品系列已经顺利通过了RoSH、CE等认证。产品广泛应用于电力、工控、煤矿、轨道交通、船舶、通信、仪器仪表等领域,成为国内集生产、研发和销售为一体的大规模、品种多的工业模块电源的制造商之一。公司主营:电源模块,蓝牙模块电源,模块集成电源,电源隔离模块,逆变电源模块等等。欢迎前来咨询本公司船用设备电源模块、电力电网模块电源、轨道交通模块电源、船用模块电源等产品!
随着电动汽车的逐步普及,需要发展功率单元集中,输出端灵活配置的集中分布式直流桩系统。为此对电源模块的性能要求将更多更严格:在未来,由于电动汽车对充电时间与功率的要求,20kw、甚至30KW模块可能成为主流,大功率模块带来的好处有并机少,充电桩可靠性更高;在未来,直流桩为了满足不同场景充电的需求,体积是一个比较重要的问题,对于模块来说,要尽可能做出超高功率密度的模块,体积更紧凑,节省空间;在未来,为了提高利用率,一桩多充,按需布桩,以柔性分配满足不同充电车辆的需求;同时还要提高模块的转换效率,消防电源模块接线,节约用电,降低运维成本。因此技术革新必然成为行业企业成功的必由之路,据小编所知,主流模块企业今年陆续有更大功率,体积更紧凑、转化效率更高的新产品推出,以适应以上直流充电技术的发展需求。
电流选择
因开关电源工作,一般可达到80%以上,故在其输出电流的选择上,应准确测量或计算用电设备的吸收电流,以使被选用的开关电源具有高的性能价格比,通常输出计算公式为:
Is=KIf
式中:Is—开关电源的额定输出电流;
If—用电设备的吸收电流;
K—裕量系数,一般取1.5~1.8;
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