汕德卡自主研发车桥,免维护轮端,区间速比更宽车桥与变速器一样,同样来自重汽自主研发,型号MCY12BGK,形式为冲压焊接车桥,轮端采用康迈油润滑轮端,免维护。另外,MC车桥主要体现在重量轻,中桥重量仅为780kg,天津渣土车,后桥重量仅为682kg,单级减速桥又为整车重量做出不少贡献,具备轻量化优势。区间速比更宽,较小速比2.85,较大速比5.29,可适应不同工况下的运输要求。
汕德卡拥有更大的驾驶室尺寸和空间,驾驶室形式为平地板,内高超过2米。比较特别的是,汕德卡的驾驶室加高方式为顶部加高,大约加高了20cm,这样做的好处是优化了上卧铺空间,两人以上在驾驶室内休息时,将会拥有更多的休息空间。同时为了保证驾驶室内的采光,汕德卡在驾驶室顶部两侧分别安装一个玻璃舷窗,既增加采光,又解决了空间压迫感等问题。
汕德卡用上了曼动力,这两者的组合不仅在油耗上降低,天津渣土车价格,动力上也非常可靠,甚至创造出200万公里无大修的奇迹,赢得了不少消费者的心。潍柴在中国重卡市场的评价很高,尤其受到那些超载用户的喜爱,因为它特别有劲,也很皮实,很适合我国的运输环境。
如今我国超载问题得到了有关部门重视,随着治理力度的加大,潍柴的优势也不是那么明显了,而曼动力就获得了不少粉丝。虽然这是事实,天津渣土车多少钱,但使用了潍柴发动机的汕德卡销量却不断上涨,而因此汕德卡也把价格进行了下调,优惠力度在两万以上,这样就更高了。
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