各功能弱化，保定浓缩防冻液，发动机状态变差
我们刚才那个角度，是腐蚀、坏掉了，另外换一个角度来讲，防锈蚀、除垢、消泡，这些功能不是都弱化了吗？发动机状态也是会变差的。
对于其他的添加剂来说，也是类似的道理：时间到了，消耗掉了，就没有效果了。
虽然说，这些添加剂在整个防冻液当中，添加的成分比例大概就5%，甚至还不到一点，但起到的作用真的是一点都不小的。
我刚才讲了：缓冲剂、防垢剂、消泡剂、杀菌剂，听名字就知道是干什么用的，不讲了。
听起来比较难懂的缓冲剂，我们单独挑出来讲一下。
北京化工大学硕士，《新型汽车发动机冷却液研究》上面讲：大多数金属腐蚀过程的本质是电化学过程，pH值在一定的程度上会影响腐蚀的速度。
防冻液越纯越好√注意事项:防冻母液不能随意添加
× 误区：防冻液越纯越好
√ 注意事项：防冻母液不能随意添加
不少卡友认为防冻液越纯越好， 现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，乙二醇与水的比例有一个点， 当乙二醇的含量为68％时，冰点可降低至-68℃，此时冰点；过了此点，如果再提高乙二醇浓度，冰点反而又会升高，不但不能满足防冻液对冰点的要求，还会出现一些意想不到的现象，浓缩防冻液母液，如防冻液浓度、密度、低温粘度均增大，冷却效果变差，造成发动机温度高，影响车辆的使用寿命。
国内的家用车，6年的行驶里程普遍也是在10万km左右，你就记一个，差不多了。
iCET，《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》上面：国内的乘用车，在2018年的平均行驶里程是17213km。
6年一乘，10.3万km，差不多就是10万km。所以，6年这个节点，是可以考虑换一下防冻液的，防患于未然。
就好比是：一匹拉磨、干重活的马，在那边走啊走啊走啊，它哪怕力气很大、耐力很好，但是终还是会老的，还是要光荣下岗的。
到了6年的时候，拍拍它的肩膀，让它去退休，是不是？善始善终。
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