海大重工求水花生、水葫芦、水蒿叶清理机船,其特征在于柴油机的输出轴有7个槽,三个带动主皮带轮,两个带动打扬器总成,两个带动液压泵,主皮带轮的轮轴与链齿皮带轮的轮轴连接,链齿皮带轮通过减速机、链梯主动链轮带动链梯总成,链齿皮带轮通过伞形齿带动一组主滚刀,伞形齿通过齿带动第二组主滚刀,第二组主滚刀的刀轴与锯盘主动链齿的轮轴相连,锯盘主动链齿通过链齿带动齿盘齿,齿盘齿与的锯盘、链梯总成的链梯轮同轴,打扬器总成、主滚刀和链齿皮带轮同轴,轴上装有第三组主滚刀,柴油机、链梯总成、减速机、主机总成和与液压泵连接的液压缸、液压油箱固定在船体上。
芦苇收割船
秋季是芦苇收割的季节,连云港打捞船,大片的芦苇位于湖泊、水库、人造水域景点、河道、干渠等,要想快捷得对其收割,割草船是不可缺少的设备,割草船操作方便简单,对芦苇的收割只需要在驾驶室内通过控制台的上按钮就能轻松控制,前、中、后储物舱配合默契,且连续作业工作稳定,并且割草船环保节能、使用范围广、,对大片的芦苇收割方便快捷、实用性强、装载量大、同时割草船还能对水面漂浮的多种垃圾,或大或小,或轻或重,零食塑料袋、水草、瓶罐、树干树枝树叶等等都可打捞,是进行水域清理的必备机械之一。
1、全自动打捞船为单底、单甲板、横骨架式全焊接钢制整体结构,四明轮驱动。
2、具备水葫芦的初级减容、暂存、自动卸载等功能,前收集舱装有机械收集滚轮、切割收集剪刀;
3、中舱存储舱和后输送舱输送带均能连续稳定的运转,整个收集、打捞、粉碎、减容、存储、卸载全部实现自动化;前、中、后舱均采用高强度尼龙连接片,以保证水葫芦的收集贮运效率;
4、全船的水葫芦暂存量为15t,当达到满载量时,在库区内即可直接将打捞收集的垃圾和水生植物输送到水面以上3.5m高的运输船货岸边。
海大打捞船船台周期89天,清理水面杂草打捞船,比4号船缩短了7天。建造过程中,项目建造人员克服了近20天的高温天气,确保了船只按期下水。该船下水前全船状态良好,提前30天完成RT,提前17天完成UT,船体方面再次实现了下水前零扫尾的目标。实现了全船电缆拉放结束,拉放总量比4号船多完成了3%,且实现了全船电缆零扫尾交验。泵舱完整性较4号船进一步提高,泵舱高压货油密性实现下水前完成,泵舱与货油舱内的货油管系、压载舱管系磅压同步结束,泵舱电缆完工交验比4号船提前19天完成。再次实现了船台阶段发电机负荷交验、锅炉交验结束,机舱加热管试气结束。除二氧化碳间外,其余小口径管总组阶段施工结束,相对以往船只至少提前2个月。
此外,打捞船下水前还完成锚链安装,主机、舵机等水上阶段可进行的施工项目全部结束,蓝藻清理打捞船,压载管、货油管、货油舱加热管密性报验结束,水面保洁打捞船,集控室、驾驶室、应急发电机室准达到准完工状态,机舱天棚吊板拆除,全船机舱油水柜封柜。该船下水完整性高,施工进度显著提升,为接下来的生产奠定了坚实基础。
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