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整车外观并没有什么太大的变化，但是在整体设计配置方面，还是能看到厂家是花了一些小心思的。首先是车辆匹配的大灯采用了家族化新的3.0设计风格，乘龙柳汽m3，熏黑的配色就像是一个帅小伙带了墨镜一样，非常有震慑力，点亮后更是显得炯炯有神。

其次在车窗位置，厂家原厂匹配了车窗雨眉，这样可以保证在雨雪天气时，开窗透气时雨雪不会飘落进车内。虽然一个小配件成本不高，但这却是一个厂家是否为用户考虑的集中体现。

就是在车尾位置，车辆原厂匹配了倒车影像摄像头，这样不仅可以降低我们倒车时的盲区，提升行车安全性，还可以让整车线路走线更规整，乘龙柳汽m3代理，后期我们自己加装走线真的是一个麻烦事，并且原厂匹配配件质量和工艺都会更好。

乘龙H5平顶牵引车

2.8m平顶驾驶室，无惧限高

乘龙H5平顶牵引车主打资源运输市场，配平顶驾驶室的高度只有2.8m，3米以内，不管是桥梁还是限高杆，都可以无障碍通行，解决限高难题；

机箱桥6万公里一致性长换油，配备免维护电池，可减少进站次数，提高出勤率；

可选1000L大油箱，超长续航里程，快速直达目的地；

驾驶室配备气囊减震座椅以及810mm超宽卧铺，为驾乘人员带来舒适的行车体验，免去颠簸之苦。

轻量化、大扭矩发动机+节油技术

乘龙H5平顶牵引车搭载潍柴新的WP10H/WP10.5H发动机，发动机自重较同类产品降低140KG，扭矩达1900-2100N.m. 同时，采用电磁离合风扇及数字控油等节油技术应用，油耗低，经济性好，可实现百公里节油2L。

整车轻量化设计，自重低至7.6吨

此外，乘龙H5平顶牵引车整车采用轻量化设计。底盘采用新型轻量化440后桥，实现降重90KG；应用少片簧、轻量化钢圈等，降低车辆自重轻至7.6吨。

乘龙H5搭载的是玉柴6缸国五发动机，乘龙柳汽m34s店，型号为YC6JA260-50，6.87L排量。大输出功率为191kW（260马力），当发动机扭矩转速处于1200-1800rpm区间时，可爆发出高985N·m的扭矩。

传动系统与之匹配的是法士特8挡变速箱，型号为8JS105TA。该变速箱为挡设计，速比为0.72，头挡速比为8.08。另外，其变速箱壳体采用铝合金材料材质，乘龙柳汽m3代理商，有效的降低了自重。

在油箱选择上，这款乘龙H5采用铝合金材质的油箱壳体，而其容积达到了250L。虽然容积不是很大，但跑城际绿通运输还是绰绰有余的。当然，因为绿通运输时效性的原因，小编这里还是建议大油箱更好，这样可以大幅度降低路途中进出加油站的次数，提高运输效率。