O型圈很重要的一个指标的是它的硬度，一般采用邵氏硬度来表示，O型橡胶圈厂家，从60到90左右不等，甘肃O型橡胶圈，数值越大表示硬度越高。在同样压力下，硬度越高的防挤出（变形甚至撕裂）的能力就越强。因此，应选用硬度较高的O型圈。硅胶材质虽能够接受200多度到-40度的高温，但长期适用于恶劣热度情况下会加速对硅胶密封圈的老化，温度越高，O型橡胶圈尺寸规格，产品的变形则会越大，而硅胶材质受力变形一般在40%以上就会完全丧失工作性能，导致密封发生泄漏等原因。
跟着环保、轿车多样化、橡胶可再生运用、资料耐热性等要求的进步，进一步降低成本已经成为轿车用橡胶制品开展的首要方向。 密封制品占轿车用橡胶件重量的25％－28％（除轮胎）。近来具有耐臭氧、耐气候老化功能的EPDM胶被广泛应用于轿车门窗密封条中，并逐步取代传统的NR和CR胶。每辆车可运用10－15米长的各种密封条。
影响硅胶密封圈缩水率的原因主要有以下几点
1.硅胶密封圈的缩水率随着硫化制品的含胶量的增大而增大。
2.硅胶密封圈的缩水率随着硫化制品的硬度增加而成马鞍型曲线变化。
3.硅胶密封圈的缩水率随着硫化温度的升高而增大。
4.胶料可塑性越好，缩水率越小；胶料硬度越高，缩水率越小。
硅胶密封圈一般采用一次或者二次硫化，次发泡硫化模具型腔按制品尺寸缩小60%左右，第二次按制品尺寸放大7%-10%作为定型硫化，胶料收缩率是一个变化多端，极为复杂的问题，也是模具设计者需要慎重考虑的问题。
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