当系统已经工作，供电电压，指令电压和LVDT电压都应该会显示出来。通过把“Command Select”切换至内部控制，也可以通过测试盒来驱动阀的工作。电磁线圈的符号表示阀工作于连续可变的电信号。其通常是0-10V或某些情况下是4-20mA。阀上的符号“S/U”表示线性可变差动变压器（LVDT），放大器面板底部的黄灯用以显示LVDT故障或其连接电缆有问题。简单的判定到底是哪一个故障的办法就是，拆掉现有阀体的LVDT电缆连接器，把其插入新阀。
从控制原理上讲，比例阀与伺服阀基本相同，无论是阀的基本结构或主阀的动作原理，比例阀和伺服阀都十分相同或相近。这个位置通常称作“A”位。电流升高，导致阀芯移动，直至LVDT反馈-6V的电压信号。阀芯将停止移动并保持。油液经过阀芯并进入液压缸的无杆腔。控制板是驱动比例调节阀的主要元器件，一般具有控制信号生成、PID处理、前置放大、功率放大及电源变换等基本控制单元，
分析比例调节阀控制原理，特别是位移传感器工作过程，认为调节阀控制系统此时实际工作在闭环正反馈状态。检查反馈电路，半导体分选机用压电比例阀，电气比例阀自动控制可分成断续控制和连续控制。断续控制即开关控制。气动控制系统中使用动作频率较低的开关式（ON-OFF）的换向阀来控制气路的通断。与同规格的伺服阀相比，比例阀的成本大约是其50%。然而，伺服阀依然应用在具有精密位置控制和速度控制的场合，诸如航空，航天和汽轮机等。
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