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圆柱齿条的齿槽
齿槽是齿轮的齿与齿间的凹陷部分。齿轮上两相邻轮齿之间的空间称为齿槽或齿间。齿槽的大小以槽宽来表示，齿槽宽可分为端面槽宽和法向槽宽两种。(1)端面齿槽宽 (槽宽)——在端平面 上，一个齿槽的两侧齿廓之间的分度圆弧长，以字母e表示。对任意圆周上的槽宽则以字母ei表示。(2)法向齿槽宽(法向槽宽)——在斜齿轮的一个齿槽内，其两侧齿线的法向螺旋线 位于该齿槽内的弧长，称法向槽宽。 [1] 齿顶介于分度圆与齿顶圆之间的部分，称为齿轮齿顶。其径向距离称为齿顶高，以字母 ha表示。圆柱齿轮齿顶高由下式计算：式中：ha——圆柱齿轮齿顶高系数，对于正常齿ha=1，对于短齿ha=0.8；m——齿轮模数。齿根介于分度圆与齿根圆之间的部分，称为齿根。其径向距离称为齿根高，以字母hf表示。圆柱齿轮齿根高按下式计算：式中 ha——圆柱齿轮齿顶高系数，对于正常齿ha=1，对于短齿ha=0.8；C——圆柱齿轮顶隙系数，旅顺口区同步升降平台，对于正常齿C=0.25，对于短齿C=0.3；m——齿轮的模数。




升降机齿条追加工的注意事项不容忽视

升降机齿条与齿轮协作起到提升吊笼的作用，齿条并不是一次性加工而成的，是通过不同程序处理后制作而成的，那么升降机齿条在追加工的时候需要注意什么呢?

　　一、 YYC的尺度齿条中除齿面经淬火处置的产物外均能够实施追加工。然则，为了防止产物精度降低，请勿对齿宽做消减加工。别的，对磨齿齿条及带装置孔系列的产物做追加工后能够惹起精度降低。

　　二、升降机配件齿条的基准齿距线高度的尺寸治理，因此齿条的底面作为基准面，PowerBase同步升降平台，应用测量用滚柱测试齿厚来完成。假如对齿条的底面停止加工，能够会使齿条的精度降低。

　　三、对齿条的端面做加工时，请分外留意衔接部的齿距(p)精度。另有，衔接部的齿距公役为正值时，此部分的啮合变差，以是请按负公役对接合部做追加工。

齿轮齿条在行业中的普遍应用 

齿轮齿条在行业中的普遍应用

 　 齿轮齿条在行业中的应用时及其普遍的，这样就需要我们在行业的不同情况中应用不同的齿轮齿条，这样才能够好的进行其他的发展。齿轮齿条式转向器由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。

     与其它形式转向器比较，SP900F同步升降平台，齿轮齿条式转向器主要的优点是：结构简单、紧凑；壳体采用铝合金或镁合金压铸而成，转向器的质量比较小；传动达90％；齿轮与齿条之间因磨损出现间隙后，利用装在齿条背部、靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧，可自动消除齿间间隙，这不仅可以提高转向系统的刚度，还可以防止工作时产生冲击和噪声；转向器占用的体积小；没有转向摇臂和直拉杆，所以转向轮转角可以增大；制造成本低。

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