高速隧道和铁路涵洞挖掘，用扒渣机会不会好一些
一般情况，高速隧道工程比较长而且宽度至少也是4车道10米以上，能用的挖掘设备是铲车或者大型轮式扒渣机，型号至少在120以上。
新款扒渣机现在的功能做了完善的升级，扒渣，运渣，装车，虽说扒渣量有限（不及铲车一铲的体积），但是车身长加上滚筒运输比较快，小型轮式扒渣机，转满8轮小货车耗时也很短，主要是出渣速度有，一排渣2小时就能搞定。特别是像这种巷道宽度比较大的，120扒渣机正好发挥了左右臂挖掘宽的优势，不用来回折腾。
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铁路隧道扒渣机
铁路涵洞一般是两个铁轨的，涵洞宽度大概在5米左右，但由于这种涵洞的距离普遍比较短长点的几百米左右，在掘进中使用襄阳轮式扒渣机就可以了，地面比较平，小型轮胎扒渣机能够左右行走，同时挖斗扒渣机的左右挖掘范围也是能够得着的宽，比只有单纯的挖掘功能的挖掘机好用太多。
巷道柴油扒渣机，扒渣之后利用自己的皮带输送，轻松就搞定了后方装车。解决了狭窄山路装车停车难的问题。
涵洞挖掘的时候，可以选择80型扒渣机或者120扒渣机，如果工程量短，小型轮式扒渣机价格，80扒渣机也是能轻松完成的。
宽3米的隧道，矿山隧道出渣选择哪个型号的扒渣机。
目前能用的扒渣机型号要数80扒渣机和120扒渣机，但是在扒渣机厂家角度，轮式扒渣机厂家，推荐的话会推荐120扒渣机，因为出渣效率要高出一小时。接下来对比一下参数：
80扒渣机120扒渣机
电机功率15KW18.5KW
卸载距离mm1700可加长3500可订做
卸载距离mm1800mm
2000mm
电机功率大小决定动力大小，动力越大扒渣肯定会越容易和轻松，动力足了机械运转就快，扒渣出渣就快很多，雅江轮式扒渣机，卸载高度和卸载距离决定了装渣车的大小，论3米宽的隧道，大车的装渣量要比普通三轮车装载量高出两倍，出渣自然比较快。
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