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乘龙H5的配置

乘龙H5 4x2港口牵引车采用在港口运输并不多见的高顶双卧和平地板驾驶室的配置，为驾乘人员提供更加舒适的休息环境，给很多运输距离不是很长的卡车司机提供了一个更好的选择。大空间驾驶室不易产生压抑感，即便是日常行车也会舒适很多。

在细节之处有不少的升级，座椅就是其中一项，柳汽乘龙，增加头枕和扶手，并优化了整体结构，舒适性有不小的提升，有效降低了长时间行车的疲劳感。不过米色表面防污能力有待提高，平常使用应多注意。

中控采用左右对称式设计，功能按键完全倾向于驾驶员，日常操作没有任何压力。内饰采用棕色为主色调，符合多数人审美，且不容易产生视觉疲劳。另外，地板采用纯平设计，通过性较好，而且地板铺设的皮质材料很均匀，柳汽乘龙代理商，细节之处做工足够。

乘龙h5的特点：载货能力更强

乘龙H5采用高顶双卧驾驶室，看起来更加高大，车辆有着丰富的线条设计，柳汽乘龙代理，搭配两侧凶狠的导流槽，为整车营造了不错的运动感。前脸部分采用大量黑色面板装饰，中间则是银色饰条和品牌标示，能起到很好的过度作用，丰富视觉效果。

后视镜采用了比较简单的分体式设计，外观上不如带有银色装饰条的那款样式。不过在使用层面上是基本相同的，而且如果在出现碰撞后，维修更换的成本也更低。并且这款后视镜同样带有电动调节和电加热功能，实用性还是杠杆的。

乘龙H5轴载货车采用6x2驱动形式，柳汽乘龙总代，车货总重可以达到25吨，其自重和价格比传统6x4载货车也更加有优势。对于农副产品、绿通、生活日用品以及各种散货来说，能够承载更多货量，满足更多物流场景。该车外廓尺寸为12000x2550x4000mm，轴距1950+5450mm，可匹配仓栅货厢，尺寸为9700x2460mm，比普通9米6要多出10公分。

乘龙H5 LNG轻量车身 挑战载重大化

众所周知，对于运输行业而言，载重量就是金钱。为了提升运营收益，如何在设计上减轻车身重量，从而有效提高单趟货容，一直是各大物流车型不断挑战的课题。而自上市起便以“轻量化”著称的乘龙H5 新K11N LNG牵引车，自然也有其值得称赞的亮点。

为了可以地增加单趟货容，乘龙H5 新K11N LNG牵引车的整车采用了新的轻量化技术，不但匹配了轻量化全新升级的新K11N发动机以及新440桥实现降重90Kg，同时配以铝合金气瓶、轻量化钢圈、轻量化气瓶支架的降重，终将车身自重降低至8.2T，从而实现单趟货容的有效提升，进一步提高整车运营收益性，实现降本增效。