1、用于较高的减速机不能直排大气，如直排大气会构成减速机吸气口与排气口压差太大，从而使减速机过载，为确保能抵达较高真空有必要确保减速机转子之间的空地。
2、减速机运用时设有前级泵，WS系列减速器，用前级泵将系统内压力吸至一定范围内时再运转减速机，如此可以避免减速机出现过载现象，前级泵可以选用水环式真空泵、旋片式真空泵、滑阀式真空泵、往复式真空泵等可直排大气的真空泵。
3、由于减速机的转子不断翻转，被吸气体从进气口吸入到转子与泵壳之间的空间内，再经排气口排出，由于吸气后空间是全关闭情况，所以，在泵腔内气体没有紧缩和胀大，但当转子顶部转过排气口边沿，空间与排气侧相通时，由于排气侧气体压强较高，WSJ系列减速器，则有一部分气体返冲到空间中去，使气体压强突然高。当转子继续转变时，气体排出泵外。
如何计算东迈减速机的扭力
如何计算东迈减速机的扭力
扭力核算：对减速机的使用寿命而言，减速器，扭力核算非常重要，并且要注意加速度的转矩值(TP)，是否超越减速机的负载扭力。
减速机的适用性很高，使用系数都能维持在1.2以上，但在选型上也能够依据自己的需要来选型：
通用减速机的选型包含提出原始条件、挑选类型、断定标准等过程。
相比之下，类型挑选比较简单，而提供减速机的工况条件，把握减速器的规划、制造和运用特点是通用减速器正确合理挑选的条件。
标准选型要满意强度、热平衡、轴伸部位接受径向载荷等条件。
咱们可通过理论核算取得减速机的功率，但由于影响因素较多，而且在作定量分析时需做某些假设，
这样算出来的数值仅仅趋近于机械的机遇效率，并不是精值，即便核算精度能达到±0.02，其效率值也失去了实际意义，因此，咱们可通过试验来判断它的效率。针对大型的减速机，咱们可用试件进行测量，取相似的润滑情况和运用条件，在试验室专门设备上进行模拟试验，测试出单级试验齿轮箱的效率，然后类比核算出它的效率值。
WS系列减速器-减速器-东迈减速机由德州东迈减速机有限公司提供。德州东迈减速机有限公司为客户提供“减速机,丝杆升降机”等业务，公司拥有“东迈减速机”等品牌，专注于减速机、变速机等行业。，在山东省德州东北城五金一区27号楼1-2层25号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：张经理。同时本公司还是从事精密行星减速机，行星精密减速机，精密伺服行星减速机的厂家，欢迎来电咨询。