由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；
3、减速机传动轴轴承位磨损；
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，小轴头磨损修复，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。如想了解更多轴头磨损修复的相关信息，欢迎致电瑞泰机械进行咨询，我们将会竭诚为您解答与服务。
电机短路的故障原因
维修伺服电机短路应该也算是比较常见的故障了，所谓短路，大轴修复，就是由电源通向用电设备（也称负载）的导线不经过负载（或负载为零）而相互直接连接的状态，也称为短路状态。这是书上的定义。还有一种短路我们也常应用，就是有两个以上的用电器串联，用导线短路一个（接在该用电器的两端），增大另一个的电流。有的人把它又叫短接。在修理时常用的一种手段。任何知识都要灵活应用。
维修伺服电机短路，伺服电机故障除了短路，当然还有其他了。比如：过载、过压、过流、不能启动、启动无力、运行抖动、失磁、跑位、走偏差、输出不平衡、编码器报警、编码器损坏、位置不准、一通电就报警、一通电就跳闸、驱动器伺服器报警代码、烧线圈绕组、航空插头损坏、原点位置不对，船用尾轴磨损修复，编码器调试/调零位、更换轴承、轴承槽磨损、转子断裂，轴断裂、齿轮槽磨损等，这些通通都可以维修。
滚动轴承失效分析
1、合理更换周期，日常检修维护
在轴承的使用和更换中，立足于设定轴承的合理更换周期和实施轴承的日常检修维护工作，
对于大型轴承、关键设备的轴承及重大的突发轴承事故或同一设备部位，
多次出现的重复的轴承事故必须认真分析，轴磨损修复，找出事故的根本原因。
2、滚动轴承损坏的现场处理
所以只能从轴承的工作条件(载荷、转速)润滑、支撑的整体结构(轴承的配置、配合)及损坏形式，
使用计算、化验、分析等科技手段及推理的方法来判断轴承的损坏原因。
如想了解更多轴头磨损修复的相关信息，欢迎致电瑞泰机械进行咨询，我们将会竭诚为您解答与服务。
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