同步升降器SP500F-昆山同步升降器-东迈减速机

面齿轮传动的齿面生成和弯曲应力分析
齿轮传动是机械传动中基本的传动方式。面齿轮传动是一种新型齿轮传动，它有许多的优点，尤其是在高速重载的场合。本文研究了正交面齿轮的齿面生成及其应用设计、基于斜齿小齿轮的面齿轮的齿面生成和几何建模、面齿轮传动的弯曲应力分析。 在正交面齿轮齿面生成的研究中，通过啮合处的相对速度和公法线，同步升降器SP3000，根据啮合原理中齿面的啮合条件，推导了面齿轮的齿面方程、面齿轮齿顶变尖与齿根根切的条件;推导了面齿轮的大齿宽系数;对面齿轮的齿面、齿根过渡曲面进行了可视化;并讨论两种新型的基于面齿轮的行星传动机构设计方案，对其传动比和传动效率进行了对比分析。 在基于斜齿小齿轮的面齿轮的齿面生成和几何建模中，研究了刀具齿轮的两种生成方法，一种是利用传统的螺旋渐开线小齿轮的包络原理，另一种是利用由齿条刀具生成的小齿轮的包络原理;推导了基于斜齿小齿轮的面齿轮的齿面方程，昆山同步升降器，讨论了其齿宽的限制条件;编制了相应的程序，实现了基于斜齿小齿轮的面齿轮的齿面可视化，并得到了其三维几何模型。 在面齿轮传动的弯曲应力有限元分析中，分别分析了圆柱齿轮和面齿轮在齿顶受载时轮齿的弯曲应力分布规律;讨论了外力作用位置沿齿长方向变化与螺旋角变化时圆柱齿轮和面齿轮弯曲应力的变化规律。




POWERBASE组演时注意事项

中心距寓确认

POWER BASE的中心距留有土1mm的偏差所以框架组装时．尺寸即使有土2mm误差也可以组装。但，同步升降器SP500F， 上下面的尺寸偏差会增加齿条负荷， 因此上下面的中心位置要调节准确。

注意攫架变形

要让上下部框架的变形小化。产生变形的时候要用法兰部的微调螺母来补正4个点的基本高度。 如果不能补正，会使齿条的负荷增加而不能灵活运转。

组羞面的机械加工

为了准确操作和保证水平，POWER BASE的组装面要先机械加工后组装。

框架结构在安装时要先焊接，后加工组装面，后组装。

去除上下面的轴峭间陬

驱动源使用单行程气缸或气囊时，先要加工POWERBASE组装面或安装衬垫，把上下面的轴端间隙去除以后才能组装POWERBASE。

POWER BASE康廉组藏时注意

添加POWERBASE底座时，如果一开始就把组装螺栓扭紧，同步升降器SP900F，则

POWER BASE中心距容易发生变化，从而产生负荷，应该先把组装螺栓稍微松开，进行升降试验后再扭紧，这样可以使运转更加灵活。

在某些机床中，往复运动基本上是用曲柄摇杆机构或曲柄导杆来实现的。由于这两种机构产生的往复运动的速度是变化的，影响了机床的加工质量。提出了一种产生匀速往复运动的方法，产生匀速往复运动是基于齿轮传动具有恒定传动比的特性，齿轮机构由一个主动齿轮和两个从动齿轮组成。主动齿轮被设计成三层，一层和第三层的齿数是根据往复运动的要求计算确定的，中间层是环形沟槽。提出的这类齿轮机构经过对试制样机的检测，其功能可靠并且有效。




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