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如何做到承载性、可靠性和合规性并重，是城建渣土自卸车厂家必须要重视的事情。

车辆前脸上部整体色彩艳丽，极富时尚现代感。下部采用镂空哑光的中网，层次丰富也更耐脏，可以说很好的做到了时尚感与实用性并重。此外立式的一体式大灯不仅吸睛，还带有LED日行灯，辨识度更高。

乘龙H5漆面采用了轿车级五层涂装工艺，不仅更耐腐蚀，而且时间久了不易掉漆变色，而这也为车辆带来了更高的二手车残值率，当用了几年的车辆还能拥有亮丽的漆面，那么自然二手车转让时价格就高了。

除此之外，乘龙H5还采用了龙骨框架驾驶室，和传统的拼接式驾驶室结构完全不同，它是以1.2-2mm高强度钢筋为框架，外围覆盖0.8mm高强度钢板，使得驾驶室拥有双重保护，并且所有钣金件均采用高强度镀锌钢板，强度高，也更耐冲击，进一步保证乘员安全。

乘龙H5搭载型号为YC6JA240-50的玉柴六缸发动机，排量为6.87L，满足国五排放，大输出为240马力，在1200-1800转的转速区间内可以爆发出950牛米的峰值扭矩。

与玉柴发动机匹配的是型号为8JS95E-C的法士特8挡手动变速箱，高挡为挡，天津乘龙柳汽价格，高挡速比为0.79。与法士特变速箱相连的是法士特液缓，法士特液缓同样有两种挡位，分别是恒速挡和制动挡。

法士特液缓一直在朝着轻量化、结构紧凑、操作简便等方向不断努力和升级，产品已覆盖重卡、中轻卡、客车等各类车型的使用需求。法士特液缓的换油周期为：公路用车10万公里，非公路用车7万公里，客车12万公里；少于以上公里数的话建议每年换一次油。

车桥方面，天津乘龙柳汽代理商，这款乘龙H5匹配的是前3.6T后9T的车桥，配合上前11后12+9的多片簧设计，车辆整体的承载能力非常出色，后桥速比为3.909。

整车外观并没有什么太大的变化，天津乘龙柳汽报价，但是在整体设计配置方面，还是能看到厂家是花了一些小心思的。首先是车辆匹配的大灯采用了家族化新的3.0设计风格，熏黑的配色就像是一个帅小伙带了墨镜一样，非常有震慑力，点亮后更是显得炯炯有神。

其次在车窗位置，厂家原厂匹配了车窗雨眉，这样可以保证在雨雪天气时，开窗透气时雨雪不会飘落进车内。虽然一个小配件成本不高，但这却是一个厂家是否为用户考虑的集中体现。

就是在车尾位置，车辆原厂匹配了倒车影像摄像头，天津乘龙柳汽，这样不仅可以降低我们倒车时的盲区，提升行车安全性，还可以让整车线路走线更规整，后期我们自己加装走线真的是一个麻烦事，并且原厂匹配配件质量和工艺都会更好。