聚四氟乙烯板滑动支座-明浩耐磨材料-中山聚四氟乙烯板

聚四氟乙烯车削板特征:聚四氟乙烯车削板、膜、带由聚四氟乙烯模压毛胚车削加工制得，桥梁聚四氟乙烯垫板，它具有优良的介电性能，中山聚四氟乙烯板，不老化， 的耐化学腐蚀性能及广阔的使用强度范围。薄膜为不定向薄膜，不定向薄膜经压研制成定向和半定向薄膜。

四氟板的性能特点

聚四氟乙烯四氟板材，由 的纯聚四氟乙烯经模压、车削、裁切等各种工艺精制而成，在已知的塑料中它具有 的耐化学腐蚀性能，不老化，电绝缘，并具有极低的磨擦系数，在无负荷的情况下，能在-180~ 260度的温度下使用。适用于平垫、V型垫、衬材等密封材料，活塞环、导轨等润滑材料，电绝缘材料，防粘材料等。

聚四氟乙烯板适用于-180℃—+250℃温度下，楼梯用聚四氟乙烯板，在各种腐蚀性介质中工作的衬垫，密封件和润滑材料，还制成在各种频率下使用的电绝缘另件等。

聚四氟板(也叫四氟乙烯板，聚四氟乙烯板滑动支座，铁氟龙板，特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有优良的综合性能:耐高低温(-192℃-260℃)、耐腐蚀(强酸、强碱、王水等)、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无等优良特性。

聚四氟乙烯的化学性质

绝缘性：

不受环境及频率的影响，体积电阻可达1018欧姆·厘米，介质损耗小，击穿电压高。

耐高低温性：

对温度的影响变化不大，温域范围广，可使用温度-190~260℃。

自润滑性：

具有塑料中的摩擦系数，是理想的无油润滑材料。

表面不粘性：

已知的固体材料都不能粘附在表面上，是一种表面能的固体材料。　耐大气老化性，耐辐照性能和较低的渗透性：长期暴露于大气中，表面及性能保持不变

不燃性：

限氧指数在90以下。

性能

不粘性：

它的摩擦系数，仅为聚乙烯的1/5，这是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳链分子间作用力极低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。

力学性能：

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