4柴机油换油周期-山东泽广润滑(在线咨询)-CJ-4柴机油

传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，CJ-4柴机油，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

对于不了解性能的油品，需要混用，要求在混用前作混用试验（如采取拟混用的两种油以1：1混合加温搅拌均匀），CJ-4柴机油 长途货车，观察混合油有无异味或沉淀等异常现象，如果发现异味或沉淀生成，则不能混用。有条件的单位，CJ-4柴机油 适应车型，测定混用前后润滑油的主要理化性能。

对混用油的设备在运转中要加强巡检，随时观察油品的色泽、油温等使用情况，发现异常及时更换新油，以免设备磨损造成设备事故。

相信所有的柴油机用户都知道，机油压力低是很严重的异常故障。不仅无法正常开工，而且还有可能对设备造成损坏。绝大多数的客户反应会是机油有问题。然而终，CJ-4柴机油换油周期，经过种种排查发现，导致压力低的原因却是设备本身。今天就来说一说影响柴油机压力低的因素有哪些?

　　为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查，后把压力调整到正常范围。