分流式：一般采用高速级分流。由于齿轮相对轴承布置对称，因此齿轮和轴承受力较均匀。为了使轴上总的轴向力较小，两对齿轮的螺旋线方向应相反。结构较复杂，泵车回转减速机厂家，常用于大功率、变载荷的场所。
同轴式：减速机的轴向尺寸较大，中间轴较长，刚度较差。当两个大齿轮浸油深度相近时，高速级齿轮的承载能力不能充分发挥。常用于输入和输出轴同轴线的场所。
拆卸高速齿轮轴。拆卸时在齿侧面做好记号(见图2)，从而保证左右二级轴传动销的就位及复装。吊起时，泵车回转减速机生产商，用两根等长的钢丝绳扣分别套人高速轴齿左、右侧轴承上(见图3)。吊车缓慢提钩，泵车回转减速机报价，观察起吊高速齿轮轴是否水平提升。当提升到一定高度时，左、右侧二段大齿轮会旋转动作，使高速齿轮轴能够缓慢向上提升，盟泵车回转减速机，直至脱离与两边大齿轮的啮合，然后将高速齿轮轴吊至地面放好。
在泵车各节臂架的铰接点处、四支腿与支座的连接轴处及转台这几个位置专门设计了黄油嘴，通常要求每10-15天给润滑点（黄油嘴）上油。应该用油脂完全润滑，直到有油溢出为止。每500个工作小时为旋转减速机更换齿轮油一次，同时定期每3个月给旋转减速机构中的所有齿轮表面涂抹黄油润滑，检查中如果发现齿轮面上有污垢，则应立即清除，防止损坏齿轮，造成和维修费损失。
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