钢制管壳式换热器在化工生产中应用十分普遍，不管是固定管板还是浮头管板、U形管壳式换热器，管子与管板的连接是换热器中十分重要的结构和环节。
由于换热管和管板是换热器管程和壳程之间的屏障，因此换热管与管板连接接头质量的好环是管壳式换热器失效的因素。
换热器管板与管子的连接接头型式，根据换热器的使用条件不同，翅片管换热器特点，分为胀接、焊接、胀接加焊接。
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在湿工况下，开缝翅片的阻力增加较多，系统风量会减少，此时，可考虑采用波纹形翅片换热器，且翅片间距不宜太小；
当翅片换热器需要在干、湿工况下交替运行时，可在翅片表面添加亲水性镀膜，翅片管式换热器设计，它对换热性能影响，但可极大地降低湿工况下空气流动阻力，对百叶翅片的效果更佳。在此情况下，可尽量采用百叶型翅片。
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进行翅片表面涂膜处理后，毕节翅片管换热器，空气侧的阻力特性会得到极大改观。Mimaki（1987）对带亲水涂层的换热器进行了研究，他发现，采用亲水涂层翅片后，湿工况下的压降降低到原来的40~50%；且空气侧的热传递系数增加了2~3个百分点。K.Hong和R.L.Webb发现，对波纹片、开缝片和百叶片三种翅片形式，在2.5m/s迎面风速时，翅片管换热器选择，带亲水涂覆层时的湿工况和干工况下的压降比均为1.2.即对湿盘管，在百叶翅片和波纹翅片上采用亲水涂覆层，当迎面风速为2.5m/s时，可使湿工况下压降损失分别降低45％和15％。因此，涂覆层对百叶翅片的影响要比对波纹翅片的影响大。
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