我们都知道产品的质量有好有坏,级别有高有低,级别越高的产品质量肯定也是越好,这种理念并不是所有产品都适用,但放到润滑油上来说确实再合适不过。关于润滑油质量级别的知识,很多人知道的知识皮毛而已,以下详细介绍:
低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油机使用CE级油润滑;涡轮增压柴油机应选用CD级及以上;CF-4适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机,特别适用高速公路行驶。有效防止活塞环磨损、机油变稠;燃料硫含量小于0.05%时选用CG-4柴油机油;燃油喷射压力更大,运行温度更高的双金属活塞发动机,选用CH-4柴机油;装有“低温废气再循环”系统的发动机,要求选用CI-4柴机油。
高及别与低级别的润滑油相比,在亢氧化能力、清净分散能力等方面都明显提高。此外,在阀门机构磨损保护、抗油垢、防止过滤器堵塞、润滑油损耗和低温泵送性等方面得到了明显优化。
目前国内随着环保要求国三、国四的推广,各发动机生产厂家推出了发动机(电控发动机),机油的使用级别也在相应提高,CD级己经淘汰,CF、CH级成为主流。根据中国的国情,马鞍山机械润滑油,如车辆超载严重、路况差、司机化程度低、柴油硫含量不稳定等不良因素,造成发动机提前大修。所以应选用质量级别高的机油。
如何检查润滑油的油质
为保证机械润滑油在使用过程中润滑良好,我们应注意检查它的油质,主要检查方法如下:
1、切断电源并等待机械润滑油冷却,在放油螺栓下放置一个接油盘,打开油位螺栓、放油螺栓和通气器开始放油,等待油液全部排出后装回放油螺栓,并注入新的润滑油。
2、所换新润滑油的品牌、型号要与原润滑油保持一致,油量与安装位置一致,通过油位螺栓观察油液达到规定量后,工程机械润滑油,拧紧油位螺栓和通气器。
机械润滑油中的润滑油使用一段时间后,可能会因各种原因发生变质,因此我们应按照上述方法定期对其油质进行检查。
润滑概念的产生源自于摩擦磨损,润滑是减少摩擦磨损的主要手段。因此,润滑油、润滑脂以及一切润滑剂的蕞重要性能就是它的润滑性。
润滑剂润滑性的表现
润滑剂的润滑性表现为油性(Oilness)、抗磨性(Antiwear property)和极压性(Extieme Pressre)。
润滑油的油性是指润滑油在金属表面的吸附能力。油性添加剂加入油中,能在金属表面形成定向吸附膜,从而改善摩擦性能。
润滑油的抗磨性是指润滑油在轻负荷或中等负荷条件下,即在流体润滑和混合润滑状态下,能在摩擦表面形成薄膜,防止磨损的能力。
润滑油的极压性;是指润滑油在低速高负荷或高速冲击负荷下,机械润滑油报价,即在边界润滑条件下,防止摩擦面发生擦伤和烧结的能力。
润滑油的油性、抗磨性和极压性在润滑油的使用过程中各司其职,互相协调。
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