汽车变速器零件CNC加工分为三部分，部分：齿轮；第二部分轴类零件；第三部分：壳体类零件。
部分：齿轮
1. 齿轮加工工艺流程
根据不同结构要求，齿轮零件加工主要工艺流程采用的是锻造制坯→正火→精车加工→插齿→倒尖角→滚齿→剃齿→（焊接）→热处理→磨加工→对啮修整。
热后齿部一般不再加工，除了主减从齿或顾客要求磨齿的零件。
第二部分轴类零件
2. 轴类工艺流程
输入轴：锻造制坯→正火→精车加工→搓齿→钻孔→插齿→倒尖角→滚齿→剃齿→热处理→磨加工→对啮修整。
输出轴：锻造制坯→正火→精车加工→搓齿滚齿→剃齿→热处理→磨加工→对啮修整。
3. 具体工艺流程
（1）锻造制坯
热模锻是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。以前较广泛采用的是热锻和冷挤压的毛坯，近年来，楔横轧技术在轴类加工上得到了大量推广。这项技术特别适合为比较复杂的阶梯轴类制坯，它不仅精度较高、后序加工余量小而且生产。
（2）正火
这一工艺的目的是获得适合后序齿轮切削加工的硬度和为终热处理做***准备，以有效地减少热处理变形。一般的正火由于受人员、设备和环境的影响比较大，使得工件冷却速度和冷却的均匀性难以控制，造成硬度散差大，金相***不均匀，直接影响机加工和终热处理。
（3）精车加工
为了满足高精度齿轮加工的***要求.齿坯的精车加工全部采用数控车床。齿轮***行内孔和***端面的加工，然后另一端面及外径加工同步完成。既保证了内孔与***端面的垂直度要求，又保证了大批量齿坯生产的尺寸离散小。从而提高了齿坯精度，确保了后序齿轮的加工质量。
cnc加工工序的安排如下：
一、cnc加工先粗后精 比如，根据粗车-半精车-精车的顺序进行，逐步提升加工精度。粗车将在较短的时间内将工件表面上的大部份加工余量切掉。这样一方面提能够升了金属切除率，另一方面满足了精车的余量均匀性要求。要是粗车后所留余量的均匀性满足不了精加工的要求时，就需要安排半精车，以此为精车作准备。精车要确保加工精度，按照图样尺寸一刀切出零件的轮廓。
二、cnc加工先近后远 通常情况下，离对刀点近的部位先加工，离对刀点的部位后加工，茶山CNC加工，以便缩具移动距离，降低空行程时间。对于车削而言，先近后远有利于维持坯件或半成品的刚度，改善其切削的条件。
三、cnc加工内叉原则 对既有内表面（内型腔）又有外表面需要加工的零件，安排加工顺序时，应该先实行内外表面粗加工，后进行内外表面精加工。切不可将零件上一部分表面（外表面或内表面）加工完毕后，再加工其他表面（内表面或外表面）。四、cnc加工基面原则 应当优先加工用作精基准的表面。这是因为***基准的表面越，装夹误差就越小。比如，轴类零件加工时，一般先加工中心孔，再以中心孔为精基准加工外园表面和端面。
五、cnc加工采用先主后次原则 要先加工零件的主要工作表面、装配基面，从而及早发现毛坯中主要表面可能出现的缺陷。次要表面可穿插进行，放在主要加工表面加工到一定程度后、终精加工之前进行。
六、cnc加工先面后孔原则 箱体、支架类零件的平面轮廓尺寸较大，一般先加工平面，再加工孔和其他尺寸。这样安排加工顺序，一方面用加工过的平面***，CNC加工，；另一方面，在加工过的平面上加工孔容易，并能提高孔的加工的度，特别是钻孔时能够对孔的轴线不容易偏。
如何选择的CNC精密零件加工？
目前，CNC精密零件加工线品种主要有刚性自动线和柔性数控加工线。根据CNC加工定制产品和产量的变化，确定在数控加工领域应放置哪种数控加工线。如果生产线数量较多，与成熟生产线相比，则应选用刚性生产线，因为工作。但是，如果是中、小批量的，常平CNC加工，而且产品有积极的变化，那么应该选择灵活的生产线，比如深圳金丰业CNC加工就是很好的例子。因为这条生产线的生产过程是一套控制，而且是合适的。
当然，CNC精密零件加工也应该考虑其他因素，如数控生产线的变化程度，产品的生命周期和产品的转化，也包括在我们对选择生产线的需求的研究中。在深圳金丰业CNC加工这方面，柔性生产线优于刚性生产线，石排CNC加工，因为柔性生产线更为敏感，适应性更强，可以减少CNC加工定制企业***的风险。
目前，数控生产线有了一种新的方法，即在CNC精密零件加工中，自动线与柔性数控加工中心相结合，形成了以自动线为主的生产线。为了保证生产线的精度和稳定性，其他工序采用数控加工。这条生产线也有一定的优势，所以会有很大在应用前景。但也要根据CNC加工定制在实际情况来确定是否合适，不能混淆使用。
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