汽轮机事故的现象
1、CRT屏幕显示机组负荷为零。
2、报警窗口显示汽轮机振动变大，声音异常。
3、所有转速计显示涡轮转速超过3360转/分，机组严重。
汽轮机事故的原因
1、正常运行时，电机突然甩出所有负载，调速系统动态性能差，无法控制速度。
2、当机组跳闸时，高、中压自动主汽门、调速汽门、各段抽汽逆止阀和高缸排气逆止阀不能自动运行。
3、当电机被释放时，涡轮负荷没有减少到零，并且阀被卡住。
4、测试期间速度失控。
5、E103%，110%保护和紧急保护器未动作。
汽轮机的氧腐蚀一般与下列因素有关：温度、PH 、溶解氧、负荷和流速。其中重要的因素是溶解氧和PH值。叶片表面上会形成保护膜，这层保护膜的主要成分为氧化铁，当这层保护膜因各种因素被***，在表面接触到的水和保护膜的表面之间就会形成局部电池。此时，汽轮机提效改造厂，就会使铁从阳极析出，形成腐蚀。 随着温度上升，导致动叶片材料所能承受的许容应力降低，汽轮机提效改造厂，与此同时，动叶片负荷的增大，又导致动叶片弯曲应力增加， 这些都将给动叶片带来很大影响， 加上如果工作环境会使动叶片腐蚀，则静叶栅——喷嘴也很有可能受到腐蚀，喷嘴由于种种原因产生腐蚀，但被腐蚀程度不会恰好均匀，则会使静叶栅的蒸汽出口角不在设计工况， 动叶片所受蒸汽的大小及方向也偏离设计工况， 因此动叶片会受到一个较大的作用力。
发电汽轮机与工业汽轮机的工作原理是相同的，但由于两者所驱动的设备不同，汽轮机提效改造厂，运行工况也有所区别，所以两者之间也有一些具体的差别之处。两者差别如下：
1、两者之间很明显的区别是发电汽轮机在并网状态时，是定速运行，转速始终为3000rpm。而工业汽轮机往往是变速运行，转速很高，转速甚至可达到每分钟上万转。
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