穿梭式货架和贯通式货架的相同与不同之处
穿梭式货架系统是有仓储货架系统和穿梭车组合在一起实现仓库立体空间充分利用的库房货架，穿梭车式货架，
百特仓储货架厂提供的穿梭车货架的外观和结构有些类似于驶入式货架（贯通货架），但与贯通货架相比较，又有许多的逾越的地方。
由于穿梭式货架和贯通式货架的排布同属于密集货架布局，使用这两种货架的库房的容积率可以提高两倍或三倍，所以穿梭式货架和贯通式货架的库房的高容积率是其他所有仓储货架无法实现的。
货架柱片为装配式结构，由若干横撑、斜撑和立柱通过高强度螺栓连接装配而成。货架柱片与地面之间采用高强度螺栓连接于地面板上，而地面板通过地脚螺栓连接于地面；横梁与柱片之间采用四爪插接方式连接，并配以安全销，可有效防止因叉车操作失误而叉掉横梁之类事故的发生；牛腿为整体冲压式牛腿，穿梭式货架价格，与柱片之间采用插接方式连接，并配以安全销锁定；导轨座为冲、折成型件，与横梁或牛腿焊成一体，穿梭板货架图片，便于导轨的***和连接，承载能力强；导轨由连续冲孔和轧机轧制成型，呈异“Z”型，精度高，截面模量大，刚性好，承载能力强；与导轨座连接固定，在导轨两端设置安全挡板，防止穿梭车出位；相邻方向柱片之间采用隔撑加强连接，以提高货架整体承载能力和稳定性；整个货架系统连成一体，穿梭式货架，非常稳固。
四、设计经验及解决措施
通过以上多方面的分析与思考，可以考虑从几个方面着手解决：
1、结构强度设计：应考虑低温环境引起的结构承载力下降的影响，应通过计算或试验来验证设计温度范围内结构的可靠性。对半延展性材料也可通过断裂力学的方法进行强度验证，如聚氨酯车轮在低温环境下确保不会出现不可接受的裂纹以及性能的变化，确保同轴车轮的运动同步性。当仓储穿梭车荷载较大时，某些非金属材料结构的设计需要试验验证，材料性能试验温度应低于或等于设计很低温度。
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