聚四氟乙烯板的摩擦系数小，自润滑机能优良，改善导轨副的工作特性，进步机床的加工精度，延长机床导轨的使用寿命，降低机床驱劝能耗，再用30号机器油润滑的情况下，油润滑摩擦系数为0.03，干摩擦系数为0.06，仅为铸铁导轨副的1/3。且聚四氟乙烯板与铸铁副的摩擦速度特性曲线为正斜率，静动摩擦系数差值小，能有效的防止低速。
磨损量小，聚四氟乙烯板的磨损系为5.6x10cm2min/kg，无锡聚四氟乙烯板，用聚四氟乙烯板在车床导轨修理上试验，经由3个月的正常运行后软带的磨损为＜0.03mm。床身导轨完好无缺。
粘接强度高，抗拉强度达20.9Mpa，建筑用聚四氟乙烯板，剪切强度＞10MPa，完全能达到工艺要求。过去一旦导轨润滑不良或有切屑等到***，进入导轨摩擦面而使导轨拉伤，通常只能采用锡铋合金钎焊法或刷镀快速镍方法修复，但都不能避免导轨再度拉伤，自从导轨粘贴聚四氟乙烯板后，因为该材料具有自润滑特性和对切屑等***的嵌合性，使铸铁导轨受到良好保护。
聚四氟乙烯板性能用途介绍：
1、聚四氟乙烯板材的***大幅度为2.8米，长度无限长。选用悬浮聚四氟乙烯树脂经模压加工制成，按生产工艺分为模压板和车削板二种。在已知塑料中聚四氟乙烯具有***优良的耐化学腐蚀性能与介电性能，不老化，不粘，在无负荷情况下能在-180℃至+280℃温度下使用，耐高温聚四氟乙烯板，在已知固体材料中它具有***低磨擦系数。
2、用途：加工制作衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨、及各种频率下使用的电绝缘件、桥梁支座滑块。
3、规格： 根据客户要求定制，聚四氟乙烯板材的***大幅度为1.5米.
聚四氟乙烯板是目前已知固体中摩擦系数Z小的材料（比冰还小），同时聚乙烯四氟板在制作是的压力要大于30MPa，制品本身的抗拉强度大于15MPa（相当于建筑中C15砼的强度）拉伸率大于150%，在该部位选用它就是看中两点：优良的滑动性和可靠的强度及拉伸率。
5毫米厚聚四氟乙烯板即聚四氟乙烯垫板；
1.楼梯用聚四氟乙烯滑板具有普通板竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应转动外，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使建筑上部构造水平位移不受限制.
2.楼梯用聚四氟乙烯滑板具有绝缘耐腐蚀性能因而，在建筑上广泛应用。蚀性介质或耐磨性。
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